495：皇帝的专访（2 / 2）

“开放汽车行业大约是一个半月前出台的相关文件，如果抛去运通公司运营的这半个月，前期准备的半个月，那也就是说，他们在文件出台后不到半个月的时间内就决定并且做出了实际的动作要投身这一行业，而目前运通公司的业绩也让人惊讶，短短半个月内，便得到了大约五万元的纯利润，如果有更多的商家想要投身运输行业，那么帝国是否有足够的能力来接纳这些投资者？”尹志陆继续问道，他知道皇帝想要达到什么样的效果，所以问问题的时候也是做足了准备。

第一个问题是表示了皇帝很看好这一行业，第二个问题则是点出了运输行业的高利润，但是利润并不是他想要表达的问题，而是隐藏在高利润背后的一些东西。

“汽车运输行业属于重资产行业，他的盈利能力很高，但是运营成本也非常的高，不能够只去看他的利润，而忽视他的风险，朕了解过运通公司的一些情况，也知道他成功的关键。任何一个行业，想要赚大钱，就必须要先做大才行，但是又不能盲目的去做，必须要考虑清楚自身的实际情况才行。

运通公司则是很巧妙的利用了这一点，并且成功的分摊了风险，他有五位股东，而这五位股东所拥有的独资公司的盈利能力也很不错，虽然目前来说他们暂时拿不出更多的钱去做这件事情，但是也没有为了这件事情而抛弃自己的老本行。他们雇佣了一些专业的人士来负责公司的运作，同时又最大限度的利用了手中现有的资源去为本身的企业服务，朕也了解过他们这五家公司近半个月的盈利情况，比半个月前盈利增长百分之二十，比历史半月最高盈利增长百分之八，但是这仅仅只是半个月的成果，如果他们全部采用卡车运输这种便捷，快速的运输方式的话，那么盈利能力可能会继续提升不少。

回到先前的问题，运通公司属于重资产公司，虽然目前公司已经展现出了他极强的盈利能力，但是总体上却依旧保持着较为严重的负债率。目前他们大约负债两百多万，那么即便按照日后每月能够拥有纯利润十万，二十万，那么他们也需要差不多一年，甚至更久的时间才能够摆脱负债这一问题。

但是以运通公司目前的规模，想要赚大钱还是不太可能的，因为他的规模实在是太小了，尚无法满足河南一省所需，如果想要发展，那么他们将需要投入更多的资金来置办车队，但是这样的话，一年后刚刚还完债务的他们，将再次背负巨额的债务，否则公司将有可能陷入发展瓶颈，甚至是被其他有实力的对手抢走市场份额，从而开始衰落。

而相比较于其他行业，他们的负债率没有这么高，即便是普遍被认为是重资产的工厂，实际上他的盈利能力也要比运输业更强一些，但还是那句话，任何一个行业，只要肯静下心来，沉下去去做，那么都是可以赚大钱的。”

“陛下，按照您所说的，那么我是不是可以理解为，重资产并不代表着赔钱，只不过是将手中的现金转化为了资产，只要做的好，资产和盈利只会越来越多，如果做的不好，那么它反而会成为一种累赘？”尹志陆问道。

“没错，就是这个意思。”王思锐点了点头，肯定了尹志陆的解释，他的目的也就是让那些对这个行业并不了解，只是想插进来老钱的人给赶出去，免得到时候出现大规模的投资亏损。

“陛下，据我拿到的资料显示，运通公司内有一位车队运营负责人刘大力是从皇家陆军负伤而退役的一名军官，这是不是意味着，未来国家将会鼓励更多从军中退役的将士到一些行业中去工作？”

“刘大力的情况比较特殊，不能一概而论，首先，刘大力这个属于专业对口，他在军队就是搞后勤辎重的，所以对这方面也很有经验，很有心得，回到社会之后，能够凭借着在军队中的积累走到今天这一步，的确值得欣慰。但是军队并不仅仅只是有后勤，他还有更多的兵种，而相比较于后勤，战斗部队的将士因伤退役的人会更多，但是他们在军中学习的就是杀敌的本领，回到地方以后很多事情他们都做不了。这就好比你这个总编，在这个位置上你做的很好，但是如果把你安排到钢铁厂去负责生产呢？你肯定搞不好，这个也是一样的道理。

而对于这些因伤退役的将士，朕鼓励他们自主奋斗，但是也要量力而行，绝不能因为某些原因，或者为了一腔热血而拒绝国家的安置，帝国会根据他们自身的情况来做出具体的安排，但如果不出意外的话，大多数人都会被安排到基层，参与到教育事业当中。

我们的军人的文化程度，可以说在全世界都是顶尖水平的，或许他们讲不出什么知乎所以，但是教孩子们识字还是没问题的，这样也会解放更多的教师，让他们能够专心的去做后期的教育。”

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