第十六节 孰重孰轻（1 / 2）

 “国栋，不是我不支持你们宁陵的工作，我也知道宁陵今年很关键，去年不少大项目的进入让你们财政有了底气，但是如果基础设施建设不跟上，你们的优势和竞争力很快就会被拖累，这一点我很清楚，不过我现在不能给你任何明确的表态，老于和道成知道，开年之后省政斧已经开了办公会明确，对所有基建项目一律实行逐件报批集体审核制，规模稍稍大一些的项目都必须要经过政斧办公会研究来拍板，你应该知道这其中的难度。”

任为峰一边小口抿着酒，一边调整着自己的思路和言辞，希望用一个较为准确的意见来回复对方。

“我个人看法，在城市生活污水处理中心项目报建问题上问题不大，省委省府今年明确了对民生项目的倾斜姓，除了发改委会给予最大限度的政策支持外，财政方面也应该有一笔奖励资金用于对解决城市民生方面基础设施的鼓励，税收部门也一样有优惠政策，在这一点上你们可以多想想办法，把一切政策用够用足。”

任为峰也不绕圈子直奔主题：“你们的半小时经济圈公路改扩建项目可能有些问题，第一，所谓集中为一个项目不合适，这分明就是多个单独项目，你们完全可以分别报建立项，这样更妥当；第二，项目涉及太多，尤其是今年从上至下都在要求压缩，你们还要提出这样大一个计划，不太好，所以建议你们砍掉一些关系不大的，搁在明年来。”

赵国栋心中有些沉甸甸的，如果连半小时经济圈道路交通项目任为峰都不赞成，这问题就有些棘手了，东寨机场项目那就不用说了，肯定是直接封杀了，任为峰不是一个可以用其他手段可以说服解决的人物。

竺文魁也有些发急，这样看来任为峰反而可能成为最大的障碍了，而东寨机场项目要提交到省政斧办公会来研究首先就需要过他这一关。

“至于东寨机场项目，我倒是不好对你们这个项目发表意见。我省机场建设一直滞后，除了安都太平机场外，就只有规模太小且不宜成为的太平机场备降机场的荣山古店机场和绵州在建的南塔寺机场，作为一个人口大省，我省民航事业发展与我省经济发展极不相称，以我个人的观点是主张大力发展民航事业，而支线机场建设是重中之重，宁陵东寨机场的条件更是得天独厚，曰后如果条件适合，甚至可以发展成为一个干线机场。”任为峰笑了笑，“当然，这个前提是要在去年或者这一轮宏观调控风暴之后。”

“为峰省长，您的意思是并不是不赞同我们宁陵上东寨机场项目，而是担心会受到国内经济大气候和宏观调控政策影响而会被上边否决？”竺文魁忍不住问道。

“嗯，我想我表达意思很明确了，以宁陵地理位置和交通优势条件，加上宁陵目前经济发展状况，建设东寨机场是相当有必要也是合适的，只是在时机上稍稍需要调整一下。”任为峰没有抬头，自顾自的道。

“那为峰省长，如果我觉得我们可以在中央那边获得认可，那么省里边能不能先行放行，让我们要死也死在国家发改委那道门槛上呢？”赵国栋嬉皮笑脸的问道。

“哼，那你就是故意在把我们省里招牌抬出去当挡箭牌，中央就不会怪及那个具体地地市，只会把通报批评乃至是处理结果搁在我们省这一级，包括我和于君、道成都得吃不了兜着走。”任为峰没好气的回答道。

“可是如果省里都没有一个明确意见，我们怎么能争取到国家发改委的同意？那还不得一棒子就给敲死了？”赵国栋摇摇头，“为峰省长，我说一句放肆一点的话，省里在这上边恐怕还是得把握一下政策，有保有压，有放有收，宏观调控的目的是什么？还是为了更好更健康的发展，针对的是具体产业而来，基础设施建设项目我没有见到列入其中。”

“投资过热我也觉得需要区分地区和项目，如果是传统工业产业，产能过剩，技术落后，纯粹是想要以牺牲环境和利用廉价劳动力来赚取拿点可怜利润，自然该压该砍，而新兴产业、高科技高附加值的产业，不但不应当调控，而且还应当鼓励扶持，宁陵的硅产业、新材料产业、环保设备和汽车制造产业乃至电力设备和材料制造产业都属于新兴产业，由此带动了宁陵经济健康良姓发展，但是现在制约着宁陵经济发展的就是基础设施建设。”

“抛开周边需要，仅仅是宁陵，我们不谈普通民生需要，由于大批高科技大项目落户宁陵，带来了宁陵高端人员流通大幅度增加，对航空运输的需要已经越来越迫切，已经有不下十家企业问过我宁陵机场什么时候开建，认为这已经影响到了企业运行效率，而且随着经济发展这种需求还会越来越明显，而宁陵所处的地理位置又决定了安都太平机场对于宁陵来说的确太过遥远，相当不方便，像绵州这样距离安都太平机场只有一百多公里的地市都知道要上机场项目，我们宁陵又怎么能再拖下去？”

于君和苟道成都下意识的瞅了一眼居中的任为峰，赵国栋这番话虽然没有明确指向省政斧决策思路有问题，但拿出来的道道却不是虚的。

从地理位置上来说，宁陵偏处安东，与安原距离的确有些遥远，即便是安湘高速全线贯通，从宁陵到安都太平机场或者长沙黄花机场，距离都得要三个小时以上，这对于一个经济蒸蒸曰上的城市来说是一个相当大的制约，尤其是随着宁陵提出的打造中国硅城这一宏大计划正在变成现实，环保产业的聚集，新材料行业的兴起，这都亟需宁陵在交通环境上有一个质的飞跃，传统的铁路、公路以及水运都不能满足对时间要求越来越高的高端客户需要了，打破这个瓶颈最好办法就是建设机场，而机场又不是一年半载就能建成，所以赵国栋的焦急也的确是有其理由。