第2743章 拼死一搏 2（1 / 2）

 怎么样？数据看起来是不是很漂亮？没错，数据是很漂亮，但是要放到实战中的话那就很难看了。先不说别的，单纯说释放飞机的过程，那就是相当繁琐！如果以半分钟释放一架飞机来计算的话，那么以如此高的速度理论上把83架飞机部释放出去需要大概40多分钟的时间！而实际时间可能要比这个还要长，再考虑空中编组的时间，越大的机群编组的时间也会越长，那么如果想要把如此大规模的机群整合成一个的话，时间恐怕要以小时计算了！

而当时飞机的燃油携带量才多少？恐怕当最后一架攻击机起飞的时候，前面的战斗机恐怕已经被迫飞向目标了吧，于是，整个攻击过程会被拖延的非常长，所谓的一波在实际运作中也只能变成有一定间隔的几波攻击。

而为了实施这样的攻击，无论是飞机的补给和定位都需要相当长的时间，你要把几十架飞机加上燃油和弹药，然后严格推放在甲板上进行定位，要知道，当时的加油和挂弹可都是人力为主，几百公斤的炸弹和鱼雷的装填，几十架飞机超过五位数的子弹的装填，还有用人力把一架架数吨的飞机推到指定位置。然而地勤人员数量是有限的，他们的精力也是有限的。实际上，准备好这一波攻击之后，这些地勤人员恐怕也累趴下了了。

（什么？对此不相信？家里有车的读者可是自己推车感受一下啊，比如说比较大众化的朗逸吧，重量也就1.6吨，在本位面大概是一架副武装的战斗机的重量，是满载攻击机重量的一半不到，实际推两步，然后再想象一下。）

总体来说，这种战术进攻效果可能没有纸面上的那么好，准备和发力时间过长，打完之后，完的后续无力，几乎没有任务弹性，比如说如果对方首先发现了你，人家飞机临空了，你准备在后甲板的攻击机怎么办？其实最好的办法就是把前甲板的战斗机扔出去，后甲板的攻击机也别想着会机库了，直接推海里吧，毕竟，就算你的地勤人员是三头六臂，把敌人攻击临空之前把弹药卸了，但是里面的燃油怎么办？收回机库中也好，停在甲板上也好，那就是一个个特大号的燃烧弹啊！不扔掉等着被炸吗？

于是，这种非常极限化的打法在实战中意义非常有限，太平洋战争中，美国人也选择了和日本人类似的半轮攻击方法，一次释放不到一半的飞机，然后短时间内可以继续整备，如果突然发现对方打过来了，还可以临时调整。释放和回收都很不错，更灵活，也更好操作。

但是很显然，在现在这种情况下，半轮攻击是肯定不行的了，因为讲真，就算在最理想的情况下，美国海军剩下的二又三分之一艘航母都不可能通过半轮打法彻底废掉日本航空母舰分队的，一共也就是180架舰载机了，你半轮连90架都没有，把战斗机比例压缩到最低，就算你有60架攻击机，打4艘航空母舰？这难度真的有些大啊。

（别跟我提中途岛海战中32架sbd轰炸机直接打瘫赤城和加贺号这两艘航空母舰的事情，知道在俯冲轰炸机之前，美国海军都经历了什么吗？大黄蜂号航空母舰上的第八鱼雷机分队，15架飞机挂了，然后企业号航空母舰上的第六鱼雷机分队，也损失大半，最后约克城号上的鱼雷机分队12架就回去一架。也就是说，在中途岛日本航空母舰仅仅依靠自身抽出的战斗机进行防空的情况下，美国人超过70架以上的攻击机攻击才打开战局！）