第0275章升级新技术（2 / 2）

这种技术，昌和厂马上申请了专利。

同时这项技改通过了验收。

改造发动机收费5万元。

昌和厂派出大量的工程师，协助各农场改造拖拉机。

整个六月，在总局的协调下，所有德特75都进行了改造。

从各地反馈的情况看，这次技改相当成功。

这天，陈立国找到卢昌华。

“卢总啊，现在咱们的这项技术经过验证是完全成功的。我建议，咱们研发生产全新一代发动机，为咱们的拖拉机配套。”

从技改75马力发动机，到生产全新的小型节能发动机，完全不是一回事。

要知道，现在柴油发动机的高压共轨技术可不是谁都有的。

“我们能搞出来吗？”

“我们可以先研发，如果有了全新的节能增效发动机，对我们的产品是一大提升。”

“好，咱们搞。”

要知道，小型轮式拖拉机本就马力小，如果能在同等油耗下，增加马力，还能延长发动机的寿命，就会受到农民的欢迎。

这样的拖拉机还愁销路？！

有了卢昌华的话，陈立国马上组织专家搞研发。

有了改造的经验，他们就沿着高压共轨的思路，对现有的18马力柴油机进行升级改造。

改造件要按照图纸重新生产，有的需要重新铸模，工作量很大。

为了改造18马力发动机，全厂加班加点的干。

卢昌华知道自己就是守在厂里也不起作用，干脆回家了。

陈立国和谢尔盖就得顶着。

卢昌华在家陪着孩子散步的时候，他的手机响了。

是老陈打来的电话。

让他去厂里一趟，样机出来了。

在实验车间里。

经过改造的发动机正在试验台上平稳的运行。

虽然这是单缸的发动机，可是它的声音根本就不像是单缸的。

以前的单缸发动机，虽然运行也很平稳，可是噪音大，声音清脆，依然有敲打金属的声音。

可是现在，这样的声音已经没有了。

在不改变排量的情况下，马力提升到了28马力。

这样的发动机让卢昌华很惊奇。

发动机经过连续长时间的试车，通过了严苛的考验。

装车后，拖拉机表现优异。

比以前更加节能，增加了马力，减少了排放。

“申请生产许可，咱们有了升级版了。”

其他什么都没变，就是发动机升级了。

这种升级不是一般厂家能模彷的，科技含量很高。

一进入七月份，全新的昌和拖拉机升级广告就出现在了电视上。

“昌和拖拉机，致富好帮手，马力更大，更有劲儿，还省油省心！”

一时间，天南地北的广大农村地区，路边墙上都被刷上了昌和拖拉机的广告。

马力大了，价格不变。

这一政策，让很多跟随者立马熄火了。

他们见去年昌和厂推出了18马力拖拉机受欢迎，也去柴油机厂采购了18马力的柴油机，他们也跟进了市场。

可谁知道，这才过去一年，昌和厂就推出了28马力的升级版。

问题的关键是价格还不变！

这谁受得了？！

人家昌和厂18马力的柴油机都改造了。

18马力的发动机直接升级为28马力，原有的一切都没浪费。

这下打的其他小厂哭爹喊娘，死伤一片。

对于昌和厂拿出的高压共轨新技术，很多大厂都不在乎。

包括洛拖也一样。

他们的发动机以前都是自己生产。

现在为了增加市场竞争力，不得不去其他柴油机厂采购发动机。

比如大连柴油机厂。

他们的发动机技术也是外国技术，如1002的发动机就是他们提供的。

这让他们忽视了这项新技术。

也难怪，以前，他们生产的东方红54和75，都是国家指定的产品。

如今选择多了，他们也就失去了原来的优势。

昌和拖拉机的出现，并没有引起他们的重视。

毕竟昌和厂生产的是小型拖拉机，与他不在一个赛道。

可是世事难料，谁能保证他们不会相互串道呢？！

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