第19章 王牌与王牌（下）（1 / 2）

 “那好像是平野君的战车！混蛋！”</p>

处于静止状态的九七式战车里，石原松太郎一拳头狠狠砸在装甲钢板上。透过战车观察孔，可以看到不远处的另一辆九七式战车已经变成了一堆篝火。尽管日军战车通常不像俄国人那样涂刷着醒目的数字识别号，但他们也有自己的辨识方法。</p>

“石元君，当心，俄国人的战车还在附近！”炮手石田武光大声提醒道。</p>

石原牙关紧咬，面露狰狞之色：“好，让我来为平野君报仇！石田，来一发穿甲弹！”</p>

炮手迅速从弹药架上取来一枚穿甲弹。九七式战车的原始型号装备1门97式57毫米短身管火炮，可发射榴弹和穿甲弹，携弹量120发，通常是榴弹80发、穿甲弹40发，这种配备适合支援步兵作战，而在哈拉哈河东岸，鉴于苏俄军队已在外蒙境内增派了大量机械化兵团，日军战车部队相应调整了弹药配给，变成了榴弹、穿甲弹各一半。</p>

石原松太郎担任车长的这辆九七中战配备4名乘员，车长和炮手位于炮塔内，驾驶员位于车体前部的右侧，机枪手位于驾驶员的左侧，炮塔位于车体纵向中心偏右的位置。除了一门57毫米主炮，还有2挺97式7.7毫米重机枪为辅，其中1挺为前置机枪，另1挺装在炮塔后部偏右的位置。动力装置为1台功率125千瓦的12缸风冷柴油机，位于车体后部，主动轮在前，动力需通过很长的传动轴才能传到车体前部的变速箱和并速器；车体每侧有6个中等直径的负重轮，第1和第6负重轮为独立的螺旋弹簧悬挂，第2-5负重轮每2个为一组要用平衡悬挂；车体和炮塔均为钢质装甲，采用铆接结构，最大厚度25毫米……</p>

须臾，石原在黑暗中眯起了眼睛：“注意！目标出现！右前方……发现俄国战车数辆，准备开火……”</p>

日军擅长夜战，这似乎是从日俄战争时期就已形成的观念。日军指挥官推崇夜袭，军事条令里也对夜战作了详尽的规定，平日训练操演多行此道，这既是一种强烈的、特有的军事信条，也是出于对自身条件的清醒认识。经过认真瞄准，石原非常自信地开火了，穿甲弹精准地击中了目标，但瞬间就被敌方战车的炮塔装甲给弹开了在c-35那倾斜设计的装甲面前，九七中战的短管火炮就像是一根徒有其表的拨火棍！</p>

咻……轰！</p>

一发落在近处的炮弹瞬间迸射出炽烈的火光，迫使石原闭上了眼睛。强烈的光线透过潜望镜照射在这沉稳干练的脸庞上。</p>

“敌人发现自己了，这是毋庸置疑的，但敌人的射击并不精准，因为他们不擅长夜战，夜间瞄准技术很差，一定是这样的！”石原心里想着，“既然敌人炮塔如磐石般坚硬，那么我们攻击它们的车体或是侧面”</p>

“石田，穿甲弹！”</p>

石原话不多说，瞄准之后又是一发。暗红色的光点这次直奔远处的苏俄战车而去，但光点锵锵擦过了目标的炮塔，在近处轰起一大团泥沙。</p>

石原不指望黑暗能够一直保护自己的战车不被敌人击中，第二发炮弹偏的，他并没有太多的懊恼，而是迅速对驾驶员吩咐：“中村，启动战车，换个位置再打！”</p>

在人们的观念里，位置和运气是联系在一起的，只是打仗不像是打牌，输了还有再来一局的机会。才开出十多米，伴随着轰然一声震耳之响，战车在瞬时的颤抖后明显减速，在继续移动了几米之后，便只听到发动机轰鸣而不见车体移动！</p>

“糟糕，石原君，我们的履带被炸断了！”驾驶员中村三郎大叫道。</p>

石原当即一声低喝：“别慌！”</p>

言罢，他透过观察孔窥探战场上的情形。按照常理，在激烈交锋的战场最前沿，一旦战车失去行动力，就应当弃车保人，寻求步兵们的庇护，但日军的思维方式不同于其他军队，勇武、玉碎的念头深深植根于绝大多数官兵脑海中，所以在太平洋战争中屡屡出现舰长与舰同沉的事例，不少飞行员也在原本可以跳伞逃生的情况下驾机撞击敌人，而陆军部队的表现往往有过之而无不及。</p>

相距百多米的荒野中，那辆识别号为“343”的苏俄战车猛然停了下来，战斗经验丰富的“英国人”巴特莱-亚尔弗列得-帕克斯并没有意识到自己捕捉到了一个很有价值的目标石原松太郎是日本陆军战车教导旅团资历最深、技术最好的军曹，与另外三名车长被他们的旅团长马奈三郎少将称为“四大金刚”，他们的战绩曾登上过每日新闻报。</p>

同样是57毫米炮，苏俄军队自行研发的zis-4长管炮无论射程、精度还是穿透力都足以碾压日军的九七式短管炮。以德军的“条顿骑士”为假想目标，zis-4在大约500米的距离上能够击穿其正面装甲，而九七式短管炮就算面对面开火也很难奏效。</p>