第二十二章 发动机改装完成（1 / 2）

 “这个合金比想象中的还要厉害！”</p>

苏其暗自感叹。</p>

他当时看方案的时候，看到这个合金的性能已经觉得很惊艳了。</p>

结果居然重量还轻，简直好到没人性！</p>

系统出品，果真非凡品。</p>

喜悦过后，苏其又马上进入状态。</p>

发动机需要72个叶片，而他刚刚做一个叶片用了一个小时。不眠不休的做完全部，也需要72個小时。</p>

后面还有压气机和外形要改。</p>

他忽然觉得一个星期，也不是那么够用。</p>

……</p>

熔炼，塑性，打孔，涂陶瓷。</p>

一连五天苏其都在重复同样的步骤。</p>

所谓熟能生巧，后续所花费的时间并没有那么长。</p>

在第五天的时候，他已经完成了所有叶片制造，72个，整整齐齐的码在工作台一边。</p>

叶片完成之后，剩下最重要的就是压气机。</p>

压气机在飞机引擎中也是十分重要的一环，主要作用就是压缩空气，提高温度，从而加大燃烧室的燃烧效率，以提高发动机推力。</p>

之前对于这块，苏其并不是特别了解。</p>

当查完资料后，才发现，系统给的方案有点可怕。</p>

一般来说，压气机的性能主要是看增压比。</p>

增压比一般和叶尖切向速度有关。</p>

现役飞机引擎切向速度大概在400-500m/s，单级压气机的增压比为2.8，双级气压机为4.0，三级大概在6.5左右。</p>

而系统给出的方案里面是四级压气机，另外压气机的叶尖切向速度超过700m/s，也就是说按照换算，增压比大概达到了9.1！</p>

吊打现在所有的压气机！</p>

更可怕的是，还远远不至于这一点。</p>

按照系统方案里面的计算，这个压气机叶片有更低的旋展比、更高的稠度。也就是说，会进一步的增加增压比。</p>

“自己就是没有完整的方案。就照着这个写，大概也能发表几篇论文。说不定还是顶刊的论文。可惜了……”</p>

研究完方案后，苏其轻叹了一口气。</p>

论文是肯定不能发表。</p>

这个东西太过重要，一旦发表那就是全世界都知道了。</p>

他可不想。</p>

这些东西还是留在华国手里。</p>

科学无国界，这句话早就已经证伪了。一些落后的技术可以拿出来发表，最先进的技术，还是留在自己手里。</p>

“开动，开动！”</p>

苏其稍微休整了下，操作起高精度机械手臂继续干活。</p>

干累了，就放下来，补一些关于发动机引擎的知识。以免日后别人真的来问，什么都不懂，那就说不过去了。</p>

基本的知识理论还是要掌握一点。</p>

压气机的改装，比叶片改装容易不少。</p>

花了一天的时间，苏其就改装完成。</p>

“组装起来，看看性能！！”</p>

苏其颇为有些期待。</p>

压气机和叶片都改装完了，整个改装就差不多了。</p>

安装原本也并不是一件容易的事情。</p>

需要把原来的叶片全部好好的拆掉，再把改装后的叶片安装上去。这是一件精细活，出错了就容易毁掉。</p>

另外还有压气机的拆卸，也是一个麻烦的事情。</p>

不过对于苏其来说，这些都是小问题。</p>

有高精度手臂在，不到一个小时，就已经完成了所有的安装。</p>

很快一台裸奔的发动机出现在眼前。</p>

除了叶片和压气机有工艺的美感，其他的，还是可以用破烂形容。</p>

“这样拿出去应该也有一种独特美感吧……”</p>

苏其表情有些古怪。</p>

从储物间里面拎了一桶油慢慢的倒入发动机油箱，倒的差不多后，找来架子把发动机固定好，再放上测量感应器。</p>