第227章征服银河（2 / 2）

1962年11月，苏联发射了火星一号探测器，计划飞经火星，在远处给火星拍摄一些照片，它是第一个实现远距离通讯的人造天体。

1963年3月21日，它中断了与地球的通讯联系，当时它在距离地球一亿零六百万公里的地方，这么远的距离，通讯问题实在没有办法解决。

第一个着陆火星的探测器是火星3号，1972年它到达火星的时候，火星上正在刮着沙尘暴，它的“兄长”不幸在着陆时与地面失去了联系，可是他却很幸运，成功地降落在火星的南半球，那是一个密布陨石坑的平原地带，在那个历史性的时刻，它只发回来一幅残缺不全的图片，因为它只工作了简短的20秒种，之后，谁也不知道它的通讯系统为何就罢工了。

通讯技术的落后，使第一个着陆火星的探测器变得毫无意义。

火星专家开始意识到，探测火星，通讯实在是个大问题，从此，在这个问题上，人们开始花费了大量精力。

别具一格的水手四兄弟在火星探测器与地球之间的通讯技术发展中，1973年发射的火星探测器很有特色，这一年的七月和八月，苏联先后发射了四个探测器，它们分别是火星4号，火星5号，火星6号和火星7号。

按照原来的设想，火星4号和火星5号先到达火星轨道，它们围绕着火星飞行，为后两个探测器服务，承担后两个探测器与地球的通讯联系。

当火星4号就要飞到火星轨道的时候，它的主制动发动机没有点燃，没能进入火星轨道，这样就只有火星5号一个来承担通讯联系的使命了。

一个月后，火星7号抵达火星，由于没有完善的通讯系统，它投放的着陆器失败了，这个着陆器与火星擦肩而过。

三天后，火星6号也要投放着陆器，这个探测器还算幸运，它向着火星表面降落，还有20秒就要登陆火星了，但在这个重要关头，它发回来的信号突然中断了，其中原因，至今也不清楚。

一下子发射四个探测器，用两个探测器着陆，由它们在火星表面探测火星，把探测结果发射到轨道上，再由轨道上的探测器把信号传递给地球，这也是对当时低水准通讯技术的无

奈措施。

但毫无疑问，这是一种别具一格的思路。“索杰纳”火星车与地球的通讯系统为了把探测结果成功地传递给地球，人们可谓费尽了心机。在这方面，1996年的火星探路者是一个成功的榜样。

这个探测器携带着着陆器，它可以降落到火星表面。着陆器上还带着一个火星车，这个火星车名字叫做“索杰纳”，它才是这次探测的主角。

“索杰纳”火星车上有一个调制解调器，它所获得的探测数据可以通过天线装置传递给不远处的着陆器，着陆器接到这些信号之后，它会充当二传手，它再把探测结果传递给地球控制中心。

火星车的各种动作都是由地面人员进行操纵的，这些人被称为火星车驾驶员，他们坐在24英寸显示屏幕前，戴着三维虚拟现实眼镜，通过移动显示屏上的光标来操纵火星车。

但是需要注意的是，这个时候，火星距离地球有1.9亿公里，通讯信号需要经过11分钟才能到达那里，所以地面对火星车的操控并不是实时的。

还需要注意的是，火星也有自己的自转，当火星车运行到背离地球一面的时候，双方就没办法通讯，所以，地球与火星之间的通讯是12小时通讯，12小时中断，通讯联系只有在美国加州时间的夜晚进行。

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