第351章 航母计划（1 / 2）

 在伏波号等航空母舰试验的同时，中华帝国海军在关岛海军基地造船厂正秘密开始设计研发并建造中华帝国第一艘国产自建的航空母舰。</p>

由于伏波号等航空母舰不过是经过民用船只简单改建的，性能十分的落后，因此只能为帝国海军航空兵培养舰载飞行员，作为海军航空兵的航母训练舰来使用。</p>

尤其是伏波号难看的外形，王辰浩第一眼看到后，一个劲儿的直撇嘴表示不满。帝国皇帝陛下不满，海军部上下官员们和海军工程属的所有工程师和技术员们顿时各个愁眉苦脸，不知道该如何是好。</p>

“我们的航空母舰必须实用，朕为此亲自设计了几款航空母舰方案，给海军工程部作为参考。”</p>

御前会议上，王辰浩非常高兴，因为他为海军航空母舰画出了好几款21世纪的超级航空母舰设计概念图。</p>

听到皇帝陛下给海军设计军舰时，海军部一干大臣们纷纷额头直冒虚汗，对此表示极大的担忧。</p>

曾经又一次王辰浩心血来潮，为海军设计了一款威猛无比的战列舰，结果舰政总署总监魏翰称其为“除了浮不起来之外，其他方面都非常棒”，这句话极大的打击了王辰浩的自尊心，为此他好几个月没搭理海军部一干官员们。</p>

正因为如此，海军部官员们听到皇帝陛下又心血来潮设计了新式航空母舰，他们心中自然而然的悲催无比了。</p>

到底是采纳还是不采纳，一干官员们大眼瞪小眼，难以抉择。采纳，基本上就是费钱，不采纳就是不给皇帝面子，倒霉的还是他们。</p>

邓世昌弱弱的从御前女官的手中接过了皇帝赐给他们海军部的航母设计图纸，陆军部和空军部的官员们一个个的都强忍着笑意，造出来沉了是你们海军部的责任，不造出来就是抗旨，暗讨这回看你们海军部如何交差。</p>

邓世昌悲催无比的返回海军部，叫来总监魏翰和一干参与航母的设计师们，将王辰浩赐给他们的设计图纸打开。</p>

“都听好了，无论如何，都得弄出来，否则咱们海军部就是吃不了兜着走。我不好过，你们也别想好过。”</p>

一开始，魏翰等设计师们听到是皇帝设计的，顿时满脸沮丧，然而当图纸交给他们时，所有人无不震惊，旋即佩服的五体投地。</p>

魏翰当即激动的道：“陛下真是天才，这几套航母设计方案实在是太好了！”</p>

“当真？”邓世昌疑惑的看着魏翰，问道：“你不是给吓傻了吧？放心，就算皇上真的不高兴了把我修理一顿，我也不会难为你们的！”</p>

“不不不！”魏翰连连摇头，道：“我是说真的！陛下这次设计的航母样式的确是前无古人后无来者的优秀，老夫佩服无比。”</p>

邓世昌先是一愣，接着大喜道：“那可就太好了！我还以为这次让陆军和空军看笑话了呢？没想到陛下竟然有这等才能？这下子我就放心了！”</p>

王辰浩给海军设计的航空母舰有两款，一款是仿造后世尼米兹级航空母舰的布局，为多边形斜角飞行甲板。另一款是仿造英国鹰级航母的长方形直通式飞行甲板。</p>

可以发现，多边形航母上有两条跑道，一条直的一条斜的，斜的那条就是斜角甲板，设置这两条跑道的目的是为了可以让航母同时进行起飞和降落作业，如果只有一条直通甲板的话，飞机起飞时，只得让停放的飞机挤在飞行甲板后半部，而将前半部用作起飞的跑道。然而，这样做不仅影响了飞机的滑跑距离，还必须等飞机起飞腾出跑道，空中的飞机才可以降落，并且稍有不慎，后降落的飞机很容易碰撞到先降落的飞机上。</p>

斜角甲板又叫斜、直两段式甲板，位于飞机甲板的左侧，与舰艇艏艉中心线呈6～13度夹角。有了这角度，飞机降落就可与停驻的飞机和起飞作业区分流，同时还可实现弹射和回收作业同时进行。回收区的角度相当重要。角度愈大，对驾驶员着舰的难度就愈大。</p>

通常，斜角甲板上只装有供飞机降落用的阻拦索。然而，王辰浩设计的航空母舰的斜角甲板上也装有两座弹射器，其目的在于在没有飞机降落时供飞机起飞之用。</p>

海军工程属研究了两种飞行甲板的布局，认为多边形的飞行甲板可以停放大批的飞机，实现两架飞机同时起飞和降落。并且能够做到直角边起飞的同时，斜边可以回收降落飞机，可谓优点多多，他们倾向于使用这种方案。</p>

然而，这种飞行甲板要占据近三个足球场大小的飞行面积，这对搭载这种飞行甲板的航母要求很高。同时，采用这种甲板布局的航空母舰，舰岛位于左侧，其重量的设计必须来平衡右侧巨大的飞行甲板的重量，使得舰体浮力保持平衡。</p>

为了达到载体目的，战舰吨位至少在2.2万吨以上，否则无法支撑三个足球场大小的飞行甲板。同时，能够搭载120架猫妖战斗机，就必须要有1000至2000人的维护人员。而飞机和航母的燃油弹药补给和淡水食物补给也占据了巨大的吨位，满载后的航空母舰吨位至少在三万吨。</p>

要打造三万吨级航空母舰，对于中华帝国海军工程部来说，这是一个巨大的挑战。不过，他们坚信帝国皇帝陛下的指示肯定是正确的，他们只要按照帝国皇帝陛下的指示去做，将会少走几十年弯路（斜角甲板由英国人于1952年发明）。</p>

同时，王辰浩在航空母舰上作出了一系列新奇的概念设计，例如弹射器和阻拦索。由于这时候的飞机重量轻、功率小，起飞降落都不费劲，原本用不上弹射器和阻拦索的。不过王辰浩认为，为了降低飞机起飞和降落的失事率，加上弹射器的飞机起飞时更加容易，不易掉海里去。加上阻拦索的飞机降落时，更加安全，不易撞到其他停靠飞机，或者冲出跑道掉海里去。</p>

由于弹射器和阻拦索等都是新概念，王辰浩在图纸的标注上特别写明白了他们的作用和用途。</p>

魏翰等工程师们看过后，顿时大为赞叹，直夸他是天才。</p>

对于王辰浩设计的这款航空母舰，对中华帝国海军的工程师们来说，这是破天荒的全新概念，一切都得进行重新计算和探索。</p>

为此，魏翰等人计划在一年内完成这艘新概念航空母舰的最后实体化设计（王辰浩给出的只是概念化设计），以及研发出航母所需要的新式弹射器和阻拦索等装备。</p>

第一种方案在短时间内还无法开工建造，魏翰等人需要进行大量的计算和设计。不过第二种长方形布局倒是非常的理想，也很简单，短时间内魏翰等人就可以拿出设计方案来。</p>

虽然在整体战力和性能上远远低于多边形航空母舰，但是这是目前的最简单的可行性方案。舰岛在右侧中间，左边是直通式飞行甲板和停机棚。甲板两舷下方突出几个平台，上面设计有高平两用速射炮，既可以防空，又可以反舰。不过火炮武器不多，看得出王辰浩并未打算靠航空母舰的舰载火力来防空和反舰，还得需要其他舰只来护航。</p>

第二种方案很简单，魏翰和他的技术团队很快拿出了方案设计图，先由海军造船厂进行秘密改造一艘出来，作为试验舰使用。</p>

CV-5丹霞（山）号于1908年6月在胶州湾造船厂进行改装，前身是英国皇家邮轮玛丽塔号。排水量14000吨，航速24节。经过四个月的改装，丹霞号的排水量达到19000吨，甲板长180米，宽25米，可以起降中华帝国任何一款战斗机，H1N1型轰炸机也可以在丹霞号上起降。舰岛位于甲板左侧中后部，航速23.5节，载机30架。</p>

在设计和改装最新式的航空母舰的同时，舰载机也处于改革当中。</p>

由于航母不比陆地，因此航母上起飞的飞机要比陆地上的轻，负载还要大，起飞重量高，滑行距离短。可以说是即要求将陆地飞机进行精简，又得提高性能。</p>

舰载飞机相对于陆地飞机来说，主要是在恶劣的海况下飞机仍能起飞。这样一来，舰载机就必须有较大轮距的主轮，较大伸缩起落行程的起落架活塞，还要有尾钩，以方便航空母舰拦阻锁能够勾住飞机，使得飞机尽快停下来。</p>

为此中中华帝国空军科研部针对舰载机应该具备的特点，开始了对飞机的舰载型进行研发。</p>

由于双翼机和三翼飞机没法折叠，因此单翼飞机这个时候就成为了海军舰载机的首要选择。只有机翼可以折叠的飞机才可以更多的装进航空母舰的肚子里，提升航母战斗力。</p>

歼4型猫妖战斗机是中华帝国唯一的单翼飞机，也就自然而然的成为海军航空母舰的的舰载型改进对象了。</p>

其改进方案只是将机翼改成了折叠式，其他方案没有变化，原因是海军航空兵要求尽快完成航母舰载机的飞机配备，因为海军航空兵需要测试的主要目标还在航母身上，舰载机已经够用了，所以不是那么积极。</p>