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除此之外,还增加了西远台。
这西远台,位于主地道西端延长线8500米处。
建筑面积243.3平方米,砖木结构,围墙高1.8米,墙内占地9800平
方米,院内架设有30米高的导航天线。
又建了西近台。
位于主跑道西端延长线1600米处,
建筑面积85平方米,围墙高1.8米,墙内占地2500平方米,院内架
设有高16米导航天线。
全向信标台。
位于主跑道西端南侧100米处,砖木结构平房,建筑面积28.8平方米。
东下滑台。
位于主跑道东端南侧100米处,砖木结构平房建筑面积28.8平方米。
航向台。
建于1986年,位于主跑道西端延长线314米处,砖木结构平房,建筑面积28.8平方米
西灯光站。
位于主跑道西端南侧200米处,砖木结构平房,建筑面积210平方米,围墙内占地2000平方米。
东灯光站。
位于跑道东端200米处,建筑面积302平方米,砖木结构平方,围墙内占地1200平方米。
气象预报综合楼。
呈凹字形的五层建筑,楼内设有气象预报中心,最高层装有气象雷达,航管中心办公室,综合楼总建筑面积3664平方米。
车库,建筑面积305平方米,66年、67年相继在车库一侧修建工作间136平方米。
货运处。
位于候机楼东部,南北两排建筑,总建筑面积996平方米,其中有仓库、候车室和营业室。
武警楼。
位于候机楼东部,为四方形建筑,总建筑面积1083平方米,是机场内武装警察的营房和办公室。
消防站。建于1986年,为2层楼房,内有限公室,消防车库,工作人员休息室,建筑面积1085平方米。
变电所。为2层楼房位于候机楼东南侧200米处建筑面积833平方米。
其实,最振奋人心的导航。
按照有关规定和统一的技术标准,根据各种飞行和
航行管制的需要,组织并实施导航保障。
以前,机场为军民和军用机场,一直使用空军的归航机。
现在,决定在机场建立完善的导航系统。
建立西远台和西近台,采用国产63型归航机。
这两个台,各需要台长1名,雇佣临时工采用24小时值班。
这两个台站直接归属导航队领导并于当年投人使用。
建立24号跑道单向仪表着陆系统。
同时,也正在选拔导航台台长1名,盲降台台长1名,都是直接归属导航队领
导。
正值薛德珠单位建设改告十分大的当口,国外有了疯牛病。
据说由于英国bse感染牛或骨粉的出口,将该病传给其他国家。
一时间人们“谈牛色变”。
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