第196章 搭桥而过(2 / 2)

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“好的。莫队长。”德米也同意这个办法。假如不行,德米也同意放弃雪地车,毕竟即使是没有雪地车,就凭大家都是训练有素的军人,只要有物资,这点步行还是没问题的。

先遣军的战士刚踏上贝雷梁桥,冰沟下的风又再度吹了起来,幸好大家早有准备,但也差点被吹翻。

“德米队长,让你的人从贝雷梁中间传过来!”莫亚男仔细的看了看这个况,开始吩咐德米赶紧让队员们从贝雷梁桥中间过来。

这可是个好办法啊,贝雷梁桥是矩形结构,中间是用X型钢架交叉固定的,德米立刻吩咐战士们用钢板将贝雷梁桥的两边用钢板遮挡,这样就形成了一个矩形管道一样的桥梁,战士们只需要从这个矩形管道一样的桥梁中间通过就好了。

再大的旋风也不起作用啊!真是好办法啊!

所有人都携带了自己的食物和水,同时还将帐篷,睡袋以及各种生存物资都分配了一下后,很快就有人通过了贝雷梁桥,来到了莫亚男这边。还别,速度比之刚才用冰梯,是快了很多啊。

“萌,再次计算一下雪地车的重量。有没有可能将它开过来。”莫亚男眼看着曾宪宇也是大包包背了一圈,心里是很清楚的。别的人背这么多是没问题的,尤其是熊国德米他们的先遣军,肯定都经过雪地行军训练,甚至都还可能有高原行军训练,这些对他们来都是意思,但是对曾宪宇来就是个很大的负担了。所以,能有辆车代步是最好的。

“队长,我去开车!”明也知道曾宪宇肯定受不了这么多东西的负重前进。于是就把自己的东西放下,自告奋勇地区开雪地车。

“明,把安全绳系上!心一点。”莫亚男想了想,还是没有阻止明去开车。

“队长,雪地车的重量估计在1800-1900公斤左右。这个贝雷梁桥的支墩向下的距离不高,估计承重量不会超过2000公斤,这样算下来,理论上是能过来的。”萌也很快评估出了桥梁的承受能力和雪地车的重量,但这个数据可没人敢直接将雪地车开上桥啊。

“明,你要不试试飞车?”从之前的落脚点到冰沟位置,至少有几百米的距离,只需要在冰沟的前方用雪搭建一个坡道,再在上面铺上一层钢板作为飞车板,明就可以从远处加速,沿着飞车板直接飞跃着三米多的冰沟,再抵达这边冰岸。

唯一麻烦的是,雪地车并不像是普通在外面行驶的车,雪地车的轮子上是用的履带而不是直接轮子。所以履带需要加速到能使车飞起来的速度是非常难的,这可能就得看驾驶员的技术了。

“我也觉得飞车比较靠谱一点。就这1800-1900公斤和2000公斤的差距,我可不敢上桥,我自己还有七八十公斤呢。万一你这出点错,我都不知道去哪了。”明也是觉得还不如飞车呢。

对于普通人而言,飞车是很简单的,甚至会认为只要握住方向盘,踩死油门,瞄准方向就能成功。的确,飞车来,速度是非常重要的,也是能飞起来的关键,但要在起步之前达到准备的速度可就不是那么容易的啦。假如像大家认为的,起步时就踩死油门,反而有可能让轮胎空转降低速度。另外,还有换挡时机和后程加速也是非常重要的。

总之,没有出色的控制技巧是不可能成功的。

而且,除了起步以外,飞跃后的车也需要在半空中进行重心调整!一般来,车由于驱动的原因,重心都会考前,飞跃起来以后,车就会出现倾斜,一旦重心控制不平衡,落地时就会因为触地时单边轮胎承受整个车体的重量,进而造成车毁。

明所面临的就是这些问题。首先雪地车和其他的车构造并不同,也不是能做表演的特殊改装车辆,所以明必须要在足够短的距离将雪地车加速到一个极快的速度上,这样才能有飞跃而过的初速度。

而问题就恰巧出在这里,雪地车是履带型车,跑起来跟个坦克一样,再加上自重量,需要明先开到很远的地方,然后再加速开过来,这样的话,明必须一条直线开到斜坡才校

而这边四周全是白茫茫的一片,很难以让明控制速度的同时还要分心看方向,除非有一个观察者在旁边为明读数。很多特技人员,或者拉力赛职业车手,都有读数人员的,这些读数人员是车手们的眼睛和耳朵,负责为车手读出道路上的各种况以及可能遭遇的各种状态。

现在的明恰好就没有这个读数人员。

“明,我用无人机给你读数可以吗?”萌倒是可以读数,借用电脑和无人机携带的摄像头,从空中向下用投法来进行读数帮助。

“我也不知道!没试过。要不我们试一下先?”明也不敢确定,只能试试看。

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