第225章 被机友刺激了(2 / 2)
有种这些年都活到了狗身上的感觉。
“额……”格里高利·比亚乔也愣了一下:“我也有一架,不过是空中国王90……”
“所以你们瞄准的目标就是空中国王?”陈耕好奇的问道:“能说说是为什么吗?”
“因为这个飞机坐起来让我很不舒服,”一提起自己那架飞机,格里高利·比亚乔就郁闷的不行:“这个破玩意儿的客舱让我每次坐进去就有种被关进小黑屋的感觉,实在是太狭小了,这不应该是我们这种享受的起公务机的人应该有的待遇,最重要的是,这个飞机的速度还那么慢。
在我受够了这个破飞机之后,我想要做一款价格低廉的、还有着宽敞大空间的、同时速度能够与喷气式公务机相当的螺旋桨推进的新飞机。”
陈耕心有同感的点头:自己的那架空中国王200的客舱空间确实是寒碜了点,如果比亚乔真的能够做出这么一款飞机,那这款飞机堪称是划时代的——事实上他们也的确做到了,在陈耕看来,比亚乔P180对通用航空的意义比本田的HondaJet大的太多了。
但乔治亚罗老爷子毫不客气的揭穿了格里高利·比亚乔的老底:“根本不是这么回事!费尔南德斯,我给你说吧,这家伙之所以决定做飞机,是因为前段时间这家伙出去和朋友玩的时候,被一起出去玩的朋友给嘲笑了。”
嗯?
听说还有这样的八卦,陈耕的兴致顿时就来了,再看看格里高利·比亚乔虽然一脸的苦笑,却没有阻止乔治亚罗的意思,顿时就明白了对方更深一层的意思,笑着点头:“能说说吗?”
“当然,这是我们大家都津津乐道的话题,”乔治亚罗说道:“其实也没什么,格里高利他们几个朋友一起相约去瑞士玩,他的那位朋友的飞机是一架猎鹰Falcon 10,那是一架喷气式公务机,里面的空间很大,甚至可以让人挺直腰、抬起头,所以,嗯……后面的事情你应该能想的到……”
陈耕确实能想到后面发生了些什么,就好比几个车友一起开车出去玩,别人开了辆奔驰C,你开了辆铃木小雨燕,大家平日里都是朋友,但此刻车子的差距已经让你觉得在朋友面前有些抬不起头了,偏偏这个开奔驰C的哥们还不停的刺激你,拍着自架的奔驰C不停的喷着唾沫星子跟你说你这小雨燕这不好那不好、跟个大头皮鞋似的,也是人坐的车?要开车就得开哥这种,大奔!宽敞、有面子……之类的吧啦吧啦……
可想而知格里高利·比亚乔会被刺激成什么样子。
如果格里高利·比亚乔是真的穷的只能买的起领域小雨燕也就罢了,偏偏人家也不是买不起奔驰C的主儿,只是一直以来觉得没有必要罢了,但被人这么一刺激,格里高利·比亚乔顿时就不干了:不就是奔驰C么?奔驰C又咋了?你丫要是开工S600哥也就忍了,说的好像谁还买不起个入门级的奔驰C似的……
瞧你那点怂样!
不就是奔驰C么,哥们还真不屑的买,哥们直接自己早一个跟奔驰C差不多牛X的,到时候哥想咋折腾就咋折腾,这才叫牛哔!
大致上应该就是这个样子了……
这大概就是比亚乔集团做P180这款飞机的初始动力?说起来,P180这款公务机真的做到了以上这一点:
大空间!
客舱高1.75米、宽1.85米,拥有用级别、同价位区间内最大最宽敞的空间,女士完全可以挺胸抬头的在客舱里面行走,至于身材高大的男士则需要稍稍表示一下自己的“谦逊”——不过格里高利·比亚乔就不用了;
高速度!
虽然采用的是两台螺旋桨发动机,但最高飞行速度却能达到惊人的730公里每小时,巡航速度也有600多,和巴西航空工业的格莱赛600系列的巡航速度差不多,一款螺旋桨动力的飞机却有喷气式动力飞机的速度,这真的是足够牛哔了;
至于客舱的舒适性和安静度,也是同级别无可超越乃至越级的存在。
“听你这么一说,我倒是的确对这么一款公务机有些兴趣了,”陈耕点头说道:“你们现在有草图了没有?”
在说这番话的时候,陈耕的目光看向乔治亚罗,他才不信乔治亚罗和这款飞机没关系。
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PS:兄弟们不好意思,今天白天出去办了点事,晚了,现在给大家送上第一章,12点之前还有一章。
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