第1014章 麦道危险!(2 / 2)
倒是福克公司那边,好消息接二连三的传来,先是荷兰皇家航空公司正式与福克兰-联合航空技术公司签订了一笔24+12的F70飞机采购合同(先采购24架,再运营后如果能够达到福克公司所说的效果,就再追加12架,否则就只有这24架),紧接着就是欧洲著名的俩家航空公司:挪威航空公司与福克公司签订了一笔采购18架F70和6架F100的采购合同,在挪威航空公司签订完这笔合同之后,爱琴海航空公司也紧接着签订了一笔采购18架F70的合同。
在签订了这三笔合同之后,福克公司仿佛激活了某个开关,智利航空公司、乌拉圭航空公司以及巴西航空公司等中等、中小规模的航空公司纷纷来福克公司考察,再谈的飞机意向销售规模竟然达到了70架,福克公司上下士气大振!
到了4月份,麦道正式向公众公布了他们的MD-12超级飞机计划,随着整个计划的公布,整个全球航空界都震惊了:在财务状况如此糟糕的情况下,麦道居然敢推这种超级风险机型,这谜之自信真是……简直了!
但内行们看门道,外行看热闹,航空迷和媒体那可是相当相当兴奋的:因为这可是全世界第一架有着完整的第二层全通客舱的超级飞机!
波音747算是两层客机吗?
不!
波音747只能算是一层半,与上下两层全通甲板布局的MD-12相比,已经有着20多年年龄的波音747简直就像是一个丑小鸭,不少媒体开始叫嚣着“珍宝客机的主人要换一换了!”
在这种情况下,媒体们和航空迷们自然也就无视了随着MD-12项目一起发布的全球招商计划:麦道集团计划拿出MD-12飞机49%的所有权,来置换67%的研发资金……
虽然麦道集团将这个募资计划包装的很好,什么全球化资源配置啊一通让人莫名就觉得高大上的东西,但让麦道集团尴尬的情况出现了:在MD-12计划发布了一个月之后,麦道公司没有接到一张MD-12的订单!
别说确定的订单了,连意向订单都没有……
至于意向合作伙伴,小麦克唐纳此前遐想当中的“万友来朝”的情况并没有出现,只有4V的台翔航太工业集团表示了兴趣……
这可真是尴尬到死!
联想到此前陈耕对自己说过的那番话,小麦克唐纳那里不知道MD-12计划当真是悬了?对于一直将MD-12计划视为麦道的翻身仗的小麦克唐纳来说,这种情况是他绝对无法接受的,所以,小麦克唐纳再也坐不住了,亲自赶赴纽约向陈耕求教。
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PS:兄弟们不好意思,请稍等几分钟。
在签订了这三笔合同之后,福克公司仿佛激活了某个开关,智利航空公司、乌拉圭航空公司以及巴西航空公司等中等、中小规模的航空公司纷纷来福克公司考察,再谈的飞机意向销售规模竟然达到了70架,福克公司上下士气大振!
到了4月份,麦道正式向公众公布了他们的MD-12超级飞机计划,随着整个计划的公布,整个全球航空界都震惊了:在财务状况如此糟糕的情况下,麦道居然敢推这种超级风险机型,这谜之自信真是……简直了!
但内行们看门道,外行看热闹,航空迷和媒体那可是相当相当兴奋的:因为这可是全世界第一架有着完整的第二层全通客舱的超级飞机!
波音747算是两层客机吗?
不!
波音747只能算是一层半,与上下两层全通甲板布局的MD-12相比,已经有着20多年年龄的波音747简直就像是一个丑小鸭,不少媒体开始叫嚣着“珍宝客机的主人要换一换了!”
在这种情况下,媒体们和航空迷们自然也就无视了随着MD-12项目一起发布的全球招商计划:麦道集团计划拿出MD-12飞机49%的所有权,来置换67%的研发资金……
虽然麦道集团将这个募资计划包装的很好,什么全球化资源配置啊一通让人莫名就觉得高大上的东西,但让麦道集团尴尬的情况出现了:在MD-12计划发布了一个月之后,麦道公司没有接到一张MD-12的订单!
别说确定的订单了,连意向订单都没有……
至于意向合作伙伴,小麦克唐纳此前遐想当中的“万友来朝”的情况并没有出现,只有4V的台翔航太工业集团表示了兴趣……
这可真是尴尬到死!
联想到此前陈耕对自己说过的那番话,小麦克唐纳那里不知道MD-12计划当真是悬了?对于一直将MD-12计划视为麦道的翻身仗的小麦克唐纳来说,这种情况是他绝对无法接受的,所以,小麦克唐纳再也坐不住了,亲自赶赴纽约向陈耕求教。
但内行们看门道,外行看热闹,航空迷和媒体那可是相当相当兴奋的:因为这可是全世界第一架有着完整的第二层全通客舱的超级飞机!
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