第一千七百二十五章 大都会地下铁（2 / 2）

“我们铁路建造委员会是否应当立即开始‘南北大铁路’的建造？”詹天佑问道。

“不必着急，实际上在铁路建造委员会着手‘南北大铁路’之前，还有一个重要的项目等待你们优先完成。”楚云说道。

“哦，还有什么项目比南北大铁路还要急切？”詹天佑不解地问道。

“一个对你可能有些熟悉又有些陌生的项目。我们要修建京城第一条城市地下铁路系统京城大都会铁路，为我们积累建设铁路的技术。这一段地下铁预计长度为5公里。”楚云说道。

“地下铁路？”詹天佑的时代伦敦、巴黎、布达佩斯、波斯顿、纽约已经出现地下铁路系统，他并不算太陌生。

不过他对楚云想要在这个时代就建造地下铁多少还是有些惊讶。

“如果地下铁路使用蒸汽机车牵引，在比较封闭的地下隧道，机车释放出的废气会对人体造成危害。我们是要使用电气化铁路系统？”詹天佑问道。

“我们已经逐渐学会使用电力，当然是要使用电气化铁路系统。这件事也不必过于着急，在四年内建成通车就可以了。在建造京城第一段地下铁路之时，铁路建造委员会可以派遣勘探队前去勘探南北大铁路的路线，形成报告，京城大都会铁路修建完毕之后即可以开工建造南北大铁路。”楚云说道。

“那还真不得了。”詹天佑心想好家伙，没想到楚云竟然打算一边修建京城大都会铁路，一边勘探南北大铁路的合理路线。

马车、汽车、铁路、蒸汽船、城市地下铁，交通方式前所未有地多种多样。

虽然京城大都会铁路成本远远不及漫长的南北大铁路，不过建造地下铁对詹天佑来说还是一件很新奇的事情。

“愿意接受挑战吗？四年的时间内修建一条5公里的地下铁。”楚云再一次确认道。

“自然愿意。”詹天佑对为这一片土地修建铁路还是充满了兴致。

楚云到了工部第一件事情就是率先和铁路建造委员会的詹天佑对话，向他说明接下来铁路建造委员会的两个重大项目京城大都会地下铁路系统和南北大铁路。

让铁路建造委员会明白了自己的想法后，楚云面对工部的诸多官吏，又提出了对京城的新规划：“京城要进行大改建！大都会地下铁路系统只是改建计划的一部分！”

“京城大改建？”工部的官吏们惊讶道。

“没错，京城的人口越来越多，在城市环境恶化之前，我们需要对它的未来进行详细的规划，将其建设成为一座容纳千万人口的国际大都会。”楚云充满希冀地说道。

即将进入工业大爆发时代，旧的城池已经逐渐无法满足快速膨胀的人口、即将普及的新式交通工具、拔地而起的混凝土大楼。

他要亲手缔造一座近代的国际大都会。