第571章 聚散如常（1 / 2）

 华投成立十几年来，孙祖杰最怕的就是华投染上大企业病，他无比希望这家单位永远如同创业初期一样，但事实上根本不可能，所以不管是引入齐淩云，还是对欧派研究院的拆分，说到底就是要想法设法让企业保持活力。

而对于华投的赢利大户华夏汽车的整顿同样如此，所以孙祖杰故意把在华飞搞汽配表现出能力的黎央调过去，準备接老耿的班，说白了就是要打破这十来年来形成的利益格局。

所以听完了孙祖杰的话，临近退休的老耿就笑了起来，“孙总，这段时间您是爱上了折腾，有一就有二，有二就有三呀！“

“一家企业还是要有一些流动，咱们内部搞轮值是一方面，外部还需要换换血，交流交流，这样可以消弭很多矛盾。

华汽被洋鬼子称为小amc，一方面表明我们的运转有点国际大公司的味道，重视规範，管理和技术人员；

另一方面也是语带轻蔑，amc都已经破产了，咱们这个小amc还能支援多久，是不是这个道理？“

“孙总，你不说我还想不起来，你这么一说还真有这么点意思！“

“呵呵，咱们也得让大卫这帮人同仇敌忾呀，要说起来amc的破产，原因很多，但是最大的问题就是美帝这个国家的问题，他们的发展策略还是很好的。

比如说他们最后一款主打车amc 鹰系列，就非常符合我国的国情，我当初就想引进，但是谈不下来。

咱们国家的道路情况不是很好，所以对吉普车的需求一直很大。所以我有一个想法，咱们能不能设计一款suV，结合轿车和越野车的特点，这样车子大坐得舒服，越野能力强，还可以有良好的载物和载客功能。“

孙祖杰当然很清楚，华国国产汽车真正起步就是从suV起家的，所以他当然就想複製这样的成功。

“类似于吉普大切诺基，可是切诺基在国内卖得不太好呀！“

“北汽卖得太贵了，还不如他们的老吉普。我的想法就是咱们的suV对标北汽吉普，要比吉普宽敞舒服，越能能力还不能差。

这么多跨国车企进来了，咱们的压力很大，与其被动防守，还不如主动进攻。在老平台上设计，这样难度也小很多。

北汽的合资公司一直办得不怎么样，咱们瞄準吉普进攻，打击面要小很多。呵呵，你们搞汽车，也要学一学兵法呀！”

老耿听完，也有了兴趣，“行，我安排黎央做一个调查。”

孙祖杰点点头，“如果确定要做，让黎央主持，另外设设计採取竞标，咱们这几年找的国内设计师也让他们弄一个方案出来，总是给老外打下手不行，就算他们的方案不能通过，也是锻炼，知道哪里不足。“

孙祖杰与老耿聊了一路，等到了淮西，孙祖杰第一时间当然是去研究院，看看那些投入巨大的项目们现在进展怎么样了。