第571章 聚散如常(1 / 2)

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 华投成立十几年来,孙祖杰最怕的就是华投染上大企业病,他无比希望这家单位永远如同创业初期一样,但事实上根本不可能,所以不管是引入齐淩云,还是对欧派研究院的拆分,说到底就是要想法设法让企业保持活力。

而对于华投的赢利大户华夏汽车的整顿同样如此,所以孙祖杰故意把在华飞搞汽配表现出能力的黎央调过去,準备接老耿的班,说白了就是要打破这十来年来形成的利益格局。

所以听完了孙祖杰的话,临近退休的老耿就笑了起来,“孙总,这段时间您是爱上了折腾,有一就有二,有二就有三呀!“

“一家企业还是要有一些流动,咱们内部搞轮值是一方面,外部还需要换换血,交流交流,这样可以消弭很多矛盾。

华汽被洋鬼子称为小amc,一方面表明我们的运转有点国际大公司的味道,重视规範,管理和技术人员;

另一方面也是语带轻蔑,amc都已经破产了,咱们这个小amc还能支援多久,是不是这个道理?“

“孙总,你不说我还想不起来,你这么一说还真有这么点意思!“

“呵呵,咱们也得让大卫这帮人同仇敌忾呀,要说起来amc的破产,原因很多,但是最大的问题就是美帝这个国家的问题,他们的发展策略还是很好的。

比如说他们最后一款主打车amc 鹰系列,就非常符合我国的国情,我当初就想引进,但是谈不下来。

咱们国家的道路情况不是很好,所以对吉普车的需求一直很大。所以我有一个想法,咱们能不能设计一款suV,结合轿车和越野车的特点,这样车子大坐得舒服,越野能力强,还可以有良好的载物和载客功能。“

孙祖杰当然很清楚,华国国产汽车真正起步就是从suV起家的,所以他当然就想複製这样的成功。

“类似于吉普大切诺基,可是切诺基在国内卖得不太好呀!“

“北汽卖得太贵了,还不如他们的老吉普。我的想法就是咱们的suV对标北汽吉普,要比吉普宽敞舒服,越能能力还不能差。

这么多跨国车企进来了,咱们的压力很大,与其被动防守,还不如主动进攻。在老平台上设计,这样难度也小很多。

北汽的合资公司一直办得不怎么样,咱们瞄準吉普进攻,打击面要小很多。呵呵,你们搞汽车,也要学一学兵法呀!”

老耿听完,也有了兴趣,“行,我安排黎央做一个调查。”

孙祖杰点点头,“如果确定要做,让黎央主持,另外设设计採取竞标,咱们这几年找的国内设计师也让他们弄一个方案出来,总是给老外打下手不行,就算他们的方案不能通过,也是锻炼,知道哪里不足。“

孙祖杰与老耿聊了一路,等到了淮西,孙祖杰第一时间当然是去研究院,看看那些投入巨大的项目们现在进展怎么样了。

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