第八百一十五章 大鹏航空要和湾流、塞斯纳齐名（1 / 2）

 首飞仪式虽然结束了，领导们也都陆续离开，但是不少的老百姓却是久久不愿意离开这里。

大鹏通用航空公司的工程师们又忙起来了，他们要对首飞后的云雀一号进行检查，对采集到的数据进行分析。

林鹏和林东等一众高管也留下来了。

叶子好奇地道：“大鹏，咱们这儿真的要生产喷气式私人飞机和公务机啊？那到时候我可以来做首飞的试飞员么？”

林鹏笑道：“当然会的，而且你来做首飞试飞员的话，我想大家肯定是非常欢迎的，对吧？”

林东和宋雨晴都连忙点头。

宋雨晴笑道：“到时候我来做第一个飞行体验官，哈哈，我想咱们两个都会出名的！”

叶子笑道：“雨晴，你现在都已经很出名了呀！我想在汽车行业没有哪个比你更有名了吧？”

宋雨晴笑道：“这个就不对了，眼前就有一个比我更有名的人呀！”

大家都知道宋雨晴说的是林鹏，林鹏也微微一笑道：“这个可不好说呀，雨晴可是咱们汽车制造行业唯一的美女总裁哦！”

林东道：“对，等咱们大鹏通用航空发展起来以后，我看就由雨晴姐来一起管理！”

林鹏笑道：“这个可以有！咱们大鹏通用航空未来一定要成为世界知名的通用飞机制造商，怎么说呢，也要像咱们中国商飞一样，成为世界十大通用飞机制造商，并且咱们要走在前面！”

宋雨晴道：“这个任务真的很艰巨啊！目前最厉害的通用飞机制造商，应该是庞巴迪宇航集团，湾流宇航公司，还有赛斯纳飞机公司这几家吧，要超过他们真的不容易！”

的确宋雨晴所说的这几家飞机制造商，都是相当厉害的。

就拿庞巴迪来说，它不仅仅是世界第一大支线飞机制造商，还是十大通用飞机制造商，其设计生产的“里尔喷气”系列公务机，“挑战者”系列公务机，“环球快车”系列公务机，都是相当有名气的，销量也非常高。

里尔喷气公务机，历史相当的悠久，它最初的设计来源于一种攻击机，其创始人比尔里尔于六十年代初来到M国著名的航空城威奇托，开始了组装生产豪华喷气公务机的传奇生涯。

里尔喷气的第一款产品，Learjet23是一款可以乘坐6-8人的小型喷气公务机，它使用了GE公司的两台喷气发动机，并且像攻击机那样在两个翼尖挂上了油箱。这款喷气公务机在当时可谓一夜成名，成为富豪们争相购买的私人飞机。

而后加长版的Learjet25问世，这款喷气机不仅仅将载客人数提高到了十人，而且空间更大，这款飞机更是获得了M国总统颁奖，并作为M国的拳头产品推向全球，在六十年代到七十年代，全球的富有国家当中，这款喷气公务机是保有量最多的。

到一九七五年，里尔喷气便已经销售了超过五百架喷气公务机，在那个年代里尔喷气每个月都有十架喷气公务机交付客户，即便是二十一世纪也是很难做到的。