第二五四章 一炸就燃（1 / 2）

 第二五四章一炸就燃</p>

黑夜没有给人黑色的眼睛，更不会教人看到光明，在1947年5月5日的晚上，对于德国空军分别划拨给陆军北方、中央和南方三大集团军群提供空中火力支援、物资空运、航空侦察等的三支航空队，也就是德国空军的于尔根？施通普夫上将的第五航空队、阿尔贝特？凯瑟琳元帅的第二航空队、亚历山大？勒尔的第四航空队等三支，他们从未像今晚这样“热闹非凡”。.　/-< >-/　-< >-广告　全文字</p>

被共和国空军重点照顾的当然是战时隶属于德国陆军南方集团军群的德国空军第四航空队，一直以来都扮演着战争先锋角色的这支航空队可谓是战果累累，在南方集团军群中也是声名显赫，在“2.23黑色空难事件”发生之后，该航空队也一度成为了德国空军的焦点，在此之前他们多次成功侵入哈萨克斯坦领空执行空中侦察任务，总的来说，这支部队不应该成为一块豆腐，被人轻轻一踹就散落得粉碎。</p>

可事实上亚历山大？勒尔如今真真切切的感受到了什么叫做“压力山大”，在短短不到半个小时的时间里，就有6座航空兵基地遭到奇怪袭击失去联络，11处野战机场也都失去利用价值，更为糟糕的是，4座大型航空油料库被引爆、3座航空器材储备库彻底化为火海、5个大型雷达站失去踪影……敌人的突然袭击来得是如此猛烈，在勒尔还尚不清楚发生了些什么之时，德国空军骄傲的第四航空队就基本趴窝了。</p>

早在空难事件发生之前，共和国空军进驻了一批部队在哈萨克斯坦境内的消息已经传到了德国空军第四航空队司令勒尔的耳朵里，他后来多次命令部队越境侦查也是为了探寻共和国空军的究竟，毕竟以前双方从未交手过，德国只是一次次的从共和国获得先进的航空产品或技术，却从未与共和国空军之间有过交流，简而言之，勒尔连共和国空军主力战机装备有哪些都并不清楚。</p>

之后的多次侦查都并未取得应有的效果，第四航空队反倒损失了很多架昂贵的高空高速喷气式侦察机，就连加挂了航空照相机的喷气式战斗机越境侦查也都收获不大，而且还损失不小，直到后来，共和国空军也开始不安分的采取行动，不过他们的“反击”来得很奇怪，每一次都会有很强烈的电磁干扰，让德军的电子通讯、地面雷达等设备都难以正常使用，强行起飞升空的战机在没有地面雷达站提供信息指引的情况下，显然想要找到敌人的踪迹如同大海捞针一样困难，可德军并未放弃，一次比一次积极，而如此积极的结果，便是忙中出错的让第114战斗机联队把伊朗王国皇家航空公司的民航航班给击落了，酿成了差点直接引爆中亚地区战火的“2.23黑色空难事件”。</p>

也就是从那时候起，勒尔开始按照最高统帅部的指示和空军司令戈林元帅的训导，开始更有理性的神秘莫测的共和国空军之间展开斗争，他发现了一个很奇怪的规律，那就是共和国空军每次要有什么行动，必定会有电磁干扰作为先导，就好比小偷做贼似的，每次都需要先把盗窃对象的供电电闸给关掉一样，生怕被发现。</p>

强电磁干扰的频率很多，也就证明着共和国空军频繁的在摸进德占区上空执行任务，每每遇此，德国空军第四航空队都会起飞一些战机试图去找寻到敌机的踪迹，可次次都是失望而归，敌人并不采取什么行动，就像是把德占区当成了自己后花园一样，随心所欲的进来溜达逛逛，气得勒尔一度两天两夜滴水未进，直到航空队参谋处从德国本土找来了大批雷达和通讯电子专家。(-< >-网点)</p>

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德国大部分的高级专家人才都基本丧命在了北非阿尔及利亚境内的那次核试验当中，所以前来支援勒尔的这些专家能力也并非值得信任，从他们得出的多个结论就可以看出究竟，不过他们也都有统一认识的地方，那就是德国空军和德国陆军所采用的雷达，不管是远程对空搜索雷达还是对空警戒雷达，亦或者是自动化防空高炮配置的火控雷达，这些雷达技术都是源自于共和国的，基本都采用的是脉冲式、窄带、机械扫描和单基地体制。</p>

就以装备在德国空军最新接受的地对空防空导弹的制导雷达为例子，它所采用的扫描方式就是相对落后的等扇面机械扫描，根本不会波束跃变，其波形也都是传统的脉冲式，天线旁瓣也都固定不变，而且变频技术是纯手动变频，从开机到第一次变频，得等一小时才能实施变频，所以专家们就大胆的推测，早就把这种雷达技术玩剩的共和国，显然很清楚如何针对德国的各种雷达设备展开电磁干扰，而且对于勒尔的质疑，一位很大胆的雷达专家就当着他的面，将一台改装的干扰机放在距离雷达40公里外飞行的运输机上工作，仅仅高出雷达旁瓣不到6个分贝，号称最先进的该型雷达就彻底傻眼了。</p>

然而，找得到问题所在但如何解决问题却相当麻烦，首先的困难就在于一直以来，德军重要的先进武器装备技术发展，都是建立在从共和国引进技术的基础之上，有些直接是照搬，有的也不过是加上部分德国自身研发技术复合而来，像先进雷达这样的装备，在共和国对德实施军事制裁武器禁运之前，德军一直都钟爱“中国制造”，德国的军工企业也都有了严重的依赖心理，中德关系滑坡了，这才意识到要赶紧拿出一些中国人不熟悉的纯国产装备出来，可这显然来不及。</p>

其次，德国在雷达抗干扰技术上并无太多建树，以前都就知道缺啥就从共和国买，而且买来就能用，所以德国国内也都没有几个精通雷达抗干扰技术的专家学者，稍微了解一些的人也只能提出一些理论方案，比如说采用降低副瓣或采用自适应旁瓣对消技术，亦或者是让频率捷变加可变重复频率，让敌方在侦察难以确定雷达的准确位置，同时针对波形进行特殊设计使峰值功率降低而平均功率却增加。</p>

然而，这些技术都存在纸面上，真正研制起来还需要很长的时间，且必须要有足够的专业技术储备和人才，可这些德国都没有，他们当初在对英国实施大不列颠空战之时采用的电磁干扰技术和设备，也都是从共和国引进的，自主消化吸收的逆向仿制工作都成果乏乏，还提什么自主创新？</p>

不过在勒尔的要求下，这些专家们也不得不拿出一些办法来切实提高一下雷达的抗电磁干扰技术，经过反复研究之后，德国空军第四航空队的部分雷达首先被进行了技术改造，它们被加装了特殊的装置来完成快速调频工作，也就是采用了电机来带动活塞运动使得受控的磁控管能够在两个点快速跳变，虽然技术看起来很“土”，但不可否认的是在对抗无源干扰之时，明显比改装之前优秀得多了，当然如果对方是在天空中播撒无源干扰丝条，在空气的作用下无源干扰丝条均方根速度不断变化，因而这样的干扰一定不能太多，否则改装后的雷达一样会傻眼。</p>