第十一章 官道（1 / 2）

 大明崇祯二年十二月二十日，晴。

火器哨离开了破庙继续在小路上行进，这小路上也是坑坑洼洼，很难行走，好在这是冬天，道路比较结实，倒是走的不慢。照理说这京郊外围应该是建奴哨骑密布，有可能队伍都被集中去其他地方作战，这边确实没有再见到建奴，只能说是运气好。

队伍终于在午时远远地看到了一些密集的建筑物，向导说那边就是官道了，又走了半个时辰就到了官道一侧，看着倒塌或者焚毁的市集房屋，管道上倒是有些逃难的百姓拖家带口在往京城方向走去，这边看到身披黄色披风没有旗帜的队伍也是没有什么反应，只是远远地躲开。

张元彪此时也不愿多事，就领着队伍上了官道，也不理会那些四散奔逃的百姓，就是催着向导和队伍赶紧走路，争取早日离开这条危险的官道，再进入小路往天津卫方向走。

这所谓的官道其实就是官府负责修缮的道路，主要就是链接州府与各地的主干道，这种官道一般就是能够容得下两个马车行进，人人都可以走，但是不能占用道路，京城作为天下首善之地，这官道修的也算是气派，达到了四辆马车并行的程度，接近京城的还有青石板，这个时代算是顶级的高速公路。

明朝初期朝廷运转得力，道路修缮的都比较考究，维护的也还算尽心尽力，但是到了王朝的后期，这官道也是年久失修，雨天泥泞难行，晴天尘土飞扬，即便是如此，这也是当时条件下最好的道路，每年无数人百姓与官僚从此路进入京城。

除了官道以外还有小路，这个就不怎么考究了，一般是能容得下一辆马车走动，往往是链接着小一点的城镇，王朝初年还可能有各地的乡绅维护，到了后期就是爱走不走的境地。所以中国人对于修路还是非常的敬重，不管是宗教信仰还是生活需要，路和桥的完备就是大大的功德。

有句话就是“杀人放火金腰带，修桥补路无尸骸”，这句话就说出了大奸大恶与大善大美的区别，虽然形容的不怎么恰当，也是道出了人民群众对于道路的重视。

除了这两种道路，基本上就是农田与树林，难以行动不说，还少有人烟，古代大军征战靠的就是后勤与掠夺，在山林里几万人走着抢不到东西吃，都不用打就自己瓦解了。所以古代的战争都是围绕着交通线路作战，尤其是中原王朝，大军一动几十万离开官道就很难前进，往往就是在官道上和城市外围大打出手，真正选在鸟不拉屎的地方打那是脑子有问题或者形势所迫没有办法。

当然，元蒙等游牧民族北方入侵是例外，人家的骑兵在平原上完全不用考虑太多的补给和行军速度问题，可以随意地选择交战地地点与规模，遇到这种不爱寻求决战的军队，中原王朝除了筑城守备也没好办法。现在的后金军更是威力加强版游牧民族，除了机动灵活之外，还有心思主动寻求决战，加上缴获甚多，所以对于官道的重视也在明军之上。

“大人，走了几天，才到永定门的官道。”向导说道：“再往前走就会到左安门的官道，现在这一条事北京南城最大的官道，小路不多了，前边大都是仓库和市集，一部分的地运所和驿站，以前是繁华的紧。”

“官道和大路危险，咱们尽量走小路，你好好算计一下，别把大伙都折在这里。”张元彪说道。

“那就要在管道上往南走一段，约莫二里，那边有个小路是通向张家村，那张家村都是皇庄的佃农，苦哈哈的所以路不怎么好走，咱们走那边怎么样？”向导问道。

“没油水，建奴也不会想着去吧。”张元彪说道：“就去张家村那边。”