第九百五十五章 技术至上(2 / 2)
刘永灼听了,还真是感慨,这到哪都有江湖啊,看来军队的浑水也是浊得很,他还是听他老爹的,以后少掺和进来,指不定哪天就惹下大麻烦。</p>
打定主意,刘永灼回去后就会向自己的父亲提及此事,好让他得以脱离军方的纠缠。天晓得对方会不会因为这次的大买卖而赖上自己。</p>
而他作为一个“新人”,也不好意思自己跟军方说:“喂,这次交易就算了,以后别烦我。”</p>
真要这么说了,可就得罪人了,不符合他的处世哲学,也不符合父亲刘浩然对他的教导。</p>
刚回到广州总部,刘永灼就接到了公司技术部门的报告。</p>
“经理,我们的燃气轮机研制工作,取得了突破性的进展。我们的首台样机已经于上月制造完成,试机的效果良好,功率和热效率均达到了预期水平。对此,就连德国技术顾问埃卡尔德先生也非常满意。”</p>
在华扬重工的高层扩大会议上,技术部主管正在汇报着汽轮机公司的技术研发情况,这家公司也是兴华社旗下的子公司之一,是属于刘氏家族自己的私人产业。</p>
“那么,现在主要的障碍是什么?”刘永灼问道。</p>
“材料。”一说到障碍,技术部主管邹磊便没有了刚才的愉快神情,转为一副愁眉苦脸的样子。</p>
“燃气轮机的涡轮盘和涡轮轴,需要具有高韧性的材料。要使金属材料达到这种韧性要求,必须使用大吨位的自由锻机进行反复锻压。至于燃气轮机的叶片,天宇集团的做法是用粉末冶金的方法制造,然后在大吨位的模锻机上进行挤压成型。目前,我们这两种锻机都没有,这就影响到了燃气轮机的制造。”汽轮机公司的经理鲜于光回答道。</p>
“嚯,老鲜现在也成了半个汽轮机专家了?”刘永灼笑着对鲜于光说着。</p>
鲜于光笑着指指邹磊道:“我是被张邹总工逼出来的,为了锻制那套涡轮盘和涡轮轴,我到东莞重型机器厂求爹爹告奶奶,排了十几天的队。这才轮上使用他们的万吨水压机。人家说了,这还是看在我们帮海军做事的份上。他们等着上锻机的工件,已经排队排到本世纪末了。”</p>
这时,坐在会议桌顶头位置上、负责主持会议的于景开说道:“邹总和鲜总所说的情况,咱们的其他各家公司也都已经提出来了。刘经理,今天我们会议的主题,就是要讨论一下建造咱们自己的大型锻机的问题,这个问题已经到了迫在眉睫的时候了。”…,</p>
在技术领域上,兴华社与天宇集团是既有合作又有竞争。具体来说,早期以合作为主,因为当时彼此都还很弱。不合作不足以求存。</p>
可是时至今日。合作的余地越来越小,竞争的领域越扩越大。他们本身已经成了工业生产的巨头,是中国的,更是世界的。</p>
陈泽就曾经私底下和几位老朋友抱怨过:“纵观整个世界,我的竞争对手就只有忠明和浩然你们两人了。谢天谢地。钟泱你没来和我抢生意,不然我就只能给你打工了。”</p>
只是句玩笑话,可也是句实在话。</p>
华扬重工的目标是一万五千吨自由锻!这已经超过了目前美国的工业极限,对方现在也就一万二千吨左右的水平。而中国国内的锻造水平,也在一九四三年初的时候达到了一万三千吨锻造的实力。</p>
可是这项技术目前掌握在天宇集团旗下的重工企业手中,兴华社想要奠定自己的重工业地位,就必须加强这方面的技术研发。</p>
工业是一个体系,所谓尖端技术,就是指建立在这个体系最顶端的技术。要搞尖端技术。必须先把下面的基础一层一层地搭起来,这中间少了哪个环节都不行。</p>
以燃气轮机的制造来说,面临的困难有两个,一个是设计,第二则是材料。</p>
设计需要有理论支撑,需要有实践经验的积累。还需要有大量的实验数据来进行反复验证,要说起来,也是非常困难的。</p>
但设计也有捷径可走,那就是借鉴别人的经验,最简单的一种借鉴,就是从别人那里买一个原型过来,拆开了一个零件一个零件地测量,然后依葫芦画瓢地形成图纸,再到工厂去制造出来。</p>
这种做法叫做逆向工程,或者叫反求工程。在民国期间,中国没有什么知识产权的意识,搞这种逆向工程非常普遍。国内所说的“第一次制造出来了某某”,大多数时候背后都有逆向工程的影子。</p>
现在,国内的工业产品要走向国际市场,再搞这种明目张胆的山寨就不太合适了,但在一些产品设计中,通过模仿别人的产品来获得启示,还是非常普遍的。</p>
设计能够山寨,但材料方面就很难山寨了。除了军工产品,国内的一些产品看起来和国外的产品差不多少,但在性能和使用寿命方面不如外国同类产品,很大程度上就在于材料方面的欠缺。</p>
材料的生产又分为几个方面,一是材料配方,二是材料生产工艺,三是热处理工艺。例如,为了使金属材料具有较高的断裂韧性,往往需要将其放在大型锻机下进行锻压。</p>
国外大型飞机的主梁、起落架等都是用大型模锻机锻压而成的,这样形成的材料,才能够经受数以万次的扭曲而不会发生断裂。</p>
在原本的时空里,这样的例子屡见不鲜。</p>
某家空客公司推出的三八零飞机的起落架,就是专们拉到俄罗斯去进行锻压的,因为全世界只有俄罗斯拥有七点五万吨的模锻机,美国的模锻机压力也只有四点五万吨。</p>
没有这些技术,大型飞机产业就根本发展不起来,这不是你能设计出来就行的。</p>
由此可见,要发展大飞机,至少需要先拥有大型模锻机,而建造大型模锻机,又涉及到一系列的技术问题以及经济问题。</p>
这样一层一层向前追溯,就可以演绎出一个庞大的工业体系。曾有人幻想带着某某科技知识穿越到过去富国强兵,其实这仅仅是一种家的理想而已,没有几百年的工业沉淀,就算拿着未来世纪的图纸给你,你也无法造出符合要求的成品。</p>
除非,你有着智能工厂这样的宝物。</p>
华扬重工在经历了八年的发展之后,如今终于面临着技术升级的需求了,大型锻机的建造,越来越紧迫地提上了集团高管们的日程。</p>
“我们化工设备公司,正在和兄弟单位联合开发煤炭液化技术,其中一个关键部件就是高压反应器。用传统的焊接成型方法,无法达到所需要的强度。”</p>
“目前天宇集团制造此类超高压容器的方法,都是采用锻压成型。我们认为,大型锻压成型技术,未来将成为我们化工设备提高产品档次的主要瓶颈。”又有一名技术高层插进话来。</p>
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