第四百三十九章 洞房花烛夜!(1 / 2)

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 中间区域,设有一个多功能大型屏幕,可通过手指触摸屏幕以及声音控制,进行各种控制调整。</p>

装备第四代光传操控系统,替换原有三轴四余度电传操控系统,并取消机载衍射平显,全面采用新型头盔显示器系统。</p>

机体复合材料使用比例进一步增加,减轻机体重量的同时,提升有效载重,进而强化机动性和综合飞行性能。</p>

气动布局进一步优化,全面采用电磁波吸收隐身涂料,无挂载状态下,正向雷达反射截面积下降为1.2平方米,具备一定程度的隐身性能。</p>

“四代有源相控阵雷达,光传操纵,隐身涂装,光电分布孔径系统,再加上鸭翼和全向矢量对称,乖乖,除了超音速巡航和隐身性能,歼-10D达到两项四代机的标准,性能直逼四代机,怪不得要额外加一个‘火龙’的代号。”</p>

看完第一页的基础性能资料介绍,周海被震撼的无以复加,心中对歼-10D的疑惑和猜测烟消云散,喃喃自语着。</p>

说实话,在没有真正见到了解歼-10D之前,周海内心之中,一直都有些疑惑这款战斗机是不是具备所描述的性能。</p>

现在,一切疑惑和猜测覆灭。</p>

牛逼!</p>

歼-10D几乎牛逼到没边!</p>

瞧瞧这些应用在歼-10D之上的一系列尖端航空技术——‘熊猫’有源相控阵雷达,全向矢量大推力涡扇,光传操纵系统,光电分布孔径系统,几乎全是四代机的标准配置。</p>

‘熊猫’有源相控阵雷达,歼-10D事态感知力的核心之一,对雷达反射截面积1.5平方米以上的小型目标,有效探测距离高达250公里,与最初的机载第三代多普勒雷达相比,如同鸟枪换大炮。</p>

此外,还有另外一个东西——光电分布孔径系统,这个看似有些不明所以的东西,实际上是尖端航空科技,能够让飞行员对机体进行透视,观察上下左右360°空间,不再受到座舱玻璃的角度限制。</p>

简单概括,光电分布孔径系统,直接将视线死角这个东西清除,对近距格斗空战起着战力倍增器的效果。</p>

四代航电,赋予超级信息优势,</p>

鸭翼气动布局+WS-10C全向轴对称矢量,赋予超机动性,让堪称极限改进的歼-10D,具备四代机的两项指标,综合性能和战斗力呈几何形式增长,跻身世界顶级三代机序列毫无问题。</p>

四代之下,最强三代。</p>

先进而强悍!</p>

“2015年研制,至今4年,能将鸭翼和全向矢量相互融合,还能搞定飞控软件,不亏是杨威院士,不愧是成洛马。”</p>

周海仔细翻阅整份绝密文件后,尽数掌握关于歼-10D的基础飞行参数和性能,脑海高速运转,挺直背脊,默默思索,心中叹服。</p>

感叹,</p>

佩服。</p>

四年时光,能把鸭翼和全向矢量融合,搞定飞控软件,让歼-10D最终成形,只能用震撼二字形容。</p>

飞控软件!</p>

这是战机研发之中一道阻碍,一道坎。</p>

要知道,鸭翼和静不稳定的气动布局设计,对飞控软件要求极高,必须安全可靠和稳定,一个程序出错,就有可能导致战机失稳出现严重事故。</p>

作为由数字信号构成的电子程序,飞控软件系统,看似没什么,并不出奇。</p>

实际上,编写一款高性能战斗机的飞控软件难度,并不亚于开发研究一款电脑操作系统,不仅需要完善而强大的编程能力,还需要融入令人头皮发麻的空气动力学数据,双方之间需要完美结合。</p>

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