第26章 驾驶舱断电（1 / 2）

 徐祁业此刻最为担心的就是飞机已经进入深度螺旋而不自知。毕竟由于缺氧的原因，他现在的反应根本就比不上正常时候，而且快速的转晕，很容易把人给转晕了，丧失了正确的判断能力。

如果真的飞机已经进入深度尾旋，那能不能改出来，完全就是看天意了。

鹭岛区域管制室那边，被喊过来的值班主任眼皮狂跳地看着榕城5421航班的雷达信号以难以想像的速度在疯狂下降高度，从监控雷达上来看，此刻飞机的下降率已经超过每分钟五千英尺，这是一个极度不正常的下降率，正常航班中是不太可能出现这么大的下降率的。

“在此之前，5421就没有报告什么异常情况？”值班主任无比忧虑地问管制员，以期得到一些蛛丝马迹。

“没有，除了频率交接的时候通过一次话，其余时间，我们之间并没有任何联系。”管制员无奈道：“之前他们的飞行数据保持得都很好，就是突然出现了问题。”

值班主任死死地盯着雷达监控屏幕，一丝灵光忽然袭上心头，他指着屏幕，自言自语地问道：“5421，这是在打转吗？大下降率的盘旋运动”

值班主任呼吸都要停止了，这样的运动轨迹非常符合一个特征。他转过头，呆呆地望向管制员：“他们不会是进入失速尾旋了吧？该死，通知局方，疏散下方低空通航活动。”

在榕城5421航班所在区域附近的中高空空域里是没有别的航班飞机的，但是在超低空区域有一片指定的通航活动区域。这片区域附近没有机场，因而大型民航客机正常是不会下到太低的高度的，所以一般不会和超低空的通航飞机产生交集。可现在不一样了，榕城5421的飞机以超过五千英尺每分钟的超大下降率在向下俯冲，谁知道这个下降什么时候能到个头？而且，令值班主任极为在意的是，现在榕城航空的这架飞机的运动轨迹与失速尾旋极度吻合，大型客机是有可能改不出来失速尾旋的，这样的话，这架飞机是有一定几率成为一颗无人能够控制的自由落体炸弹的。值班主任不得不为此做出相应的应对。

“不不会吧！”管制员嘴巴都哆嗦了：“这种大飞机怎么可能会进入尾旋？这”

值班主任目光微凝：“感觉要出一场惊天动地的大事了。”

驾驶舱中，徐祁业的双手双脚已经快冻僵了，他的右脚在寒冷刺骨的驾驶舱中，皮鞋的底板与方向舵的舵面踏板冻得几乎黏在一起，他甚至已经开始失去对右脚的知觉。自脚踝以下，他已经无法用自己的大脑对右脚进行控制了，只能机械地用力踩踏。

也不知道转了多少圈，徐祁业本来就有些发晕的脑子已然被转得天昏地暗，根本不知道东南西北。他的右手已经取出氧气面罩，但是头晕眼花之下，他根本无法给自己戴上。

突然在某一时刻，飞机的旋转之势一下子顿住了，徐祁业瞬间抓住这个时机，一把按住驾驶盘，飞机以更大的速率在飞快下降，但是这也意味着飞机的迎角在减小。

如今，螺旋已经被制止住，只要在改出失速，那这个失速尾旋就算是改出来了。