第四百五十六章 科斯佳大叔和他的“煤石地雷”（2 / 2）

为保卫“游击共和国”，游击队员们还发挥自己的聪明才智，充分利用各种设施和资源，维持共和国的正常运转。</p>

作为地形最合适的“大游击根据地”，这会梅利尼克的部队正在筹建属于自己集体农庄和工厂。5师的领导层已经意识到单靠缴获和“借用”是无法稳定的维持根据地和游击队的需要的，游击队需要有自己的集体农庄种植粮食和饲养牲畜，用农产品来支援游击队作战，还需要开办的学校则培训军事人才。（历史上游击队员们还建造了用于运输乘客的窄轨铁路，配备了装甲火车！将自己的人员运往“游击共和国”境外及运送境内居民，奇迹！）</p>

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既然消息是明斯克方面即将发动大反攻（其实已经开始，不过大沼泽里的同志们还不知道。），那梅利尼克和科兹洛夫就必须让部队加入到这次军事行动中，做出自己的一份贡献。</p>

“这次行动由我带队，科兹洛夫同志负责营地的事物。”梅利尼克说，“第一分队和师部作战人员全体出动，加上我们的运输分队。</p>

“是不是先联系上第二分队后再一同行动？”科兹洛夫问。</p>

“时间上不容许，联系就可能需要几天时间。”因地距离拉特诺直线距离还不到40公里，而第二分队的营地在公路线以西：沼泽区的实际距离不是用直线来衡量的，至少要乘以二，甚至更多！</p>

“大概能调动400名一线战斗人员，拉特诺的德军只有一个排，那些治安警察战斗力可以忽略不计。只要计划的好，我们可以截击一支进入特拉诺加油的德军车队，并把特拉诺的德军据点连根拔掉！”</p>

别看他们是游击队，一线作战人员还是很有战斗力的，400人绝对能同一个德军正规步兵营正面较量，在偷袭的情况下，突袭特拉诺的损失应该不会很大。</p>

“如果是夜袭，端掉特拉诺不是问题，但如果还要截击德军运输队，风险会增加很多。”作为军事委员会委员，科兹洛夫考虑的更多些：那就是白天进攻，就是两头先预设阻击部队，给主攻部队的时间也不像夜袭那样充足。</p>

梅利尼克摇摇头：“先炸了特拉诺西边的那两座小桥，德国车队就必须在特拉诺过夜，那对于他们来说是最安全的办法。”</p>

梅利尼克少将不是莽夫，特拉诺是乌克兰西部通向白俄罗斯的公路干道必经之路，而且通过旧维热夫卡的那条铁路支线早已经破烂不堪，让第二分队骚扰的不像样子：连最大的那座铁路桥都让游击队给炸了（那是在上个月，一次夜袭连桥带守桥的几十个德军全部报销。），这会估计大桥修复都还成问题。</p>

乌克兰的德军要支援白俄罗斯，那最大可能是物资上的，而不会是兵员：非得通过拉特诺！打德国人的运输部队和驻防军，梅利尼克还是很有信心。</p>

“如果能搞到大功率电台就更好了，至少能弄到些电子元件，我们的电子专家就能修复电台。”5师什么人才都有，不仅仅是通讯兵，连货真价实的电子专家都有两个，甚至有明斯克什么学院的那些个头衔。</p>

“我们今天就出发，让同志们去准备。科兹洛夫，还要立刻派人同布列斯特的科斯佳大叔联系，我们这边不过是小打小闹，他们那边对明斯克作战才是实实在在的支援。”梅利尼克交代。</p>

“兵工厂的同志又完工了六十多个压发专用地雷，正好给科斯佳他们送过去。他们那边比我们还要艰苦，我看这段袭击过后就该让他们撤离布列斯特，太危险，德国人不是笨蛋。”</p>

“恩，科斯佳那批同志已经做的够多了，该撤出来战斗，在敌人内部迟早要暴露。”</p>

科斯佳大叔，很老吗？不，他才岁，而且周岁的生日还没到，科斯佳大叔是那人的化名——康斯坦丁-谢尔盖耶维奇-扎斯洛诺夫，原布列斯特铁路机务段段长（历史上是奥尔沙机务段段长，剧情需要，就让这位英雄换个地方工作了，反正都在白俄罗斯，呵呵。）。</p>

德国人在占领布列斯特后，扎斯洛诺夫和手下的很多爱国工人没有撤离，但逃入了沼泽区——德国人自己根本无法保证铁路系统的正常运转，就到处搜罗原来的苏联铁路工人。正是因为这点，扎斯洛诺夫和手下的一批政治可靠的铁路工人返回了布列斯特，他本人成为了布列斯特铁路段的一名本国人（苏联人）机务组组长，并成立地下小组开展对地斗阵。</p>

5师的很多袭击铁路的情报都是扎斯洛诺夫和他的小组提供的，而且因为专长和工作上的便利，地下小组自己就已经用特制的压发地雷颠覆了0多辆德军的列车——他们一般把地雷隐蔽在煤块和铁轨下面的道碴里（就是那些枕木下面的石子），所以称为“煤石”地雷。（未完待续）</p>