第五百零九章 乘火打劫1（1 / 2）

 士兵们在战斗间歇如果无法安稳睡觉，那部队的作战效率将下降一大截——这是所有指挥官都明白的事。所以在战场上，指挥官都会想尽办法给自己部队创造尽量舒适的入睡环境。</p>

相对的，对手在睡觉问题上会想尽办法给与其骚扰，让你睡不着、睡不安稳！而夜间袭扰，这不仅仅是让你睡不安稳的招数，还会增加对手的心理负担，久而久之在精神上就会承受极大的压力，部队战斗力势必受到极大影响。</p>

自古以来，夜间袭扰战术在被几乎所有的军事指挥者使用，到了二十世纪四十年代，这个战术更是频繁的被空军所使用，而苏联空军和日本人的海陆航空兵将这一战术运用的可说最为娴熟。</p>

在太平洋，美国人很快就会尝到“洗衣机查理”的厉害：被美国人恶狠狠的称为“洗衣机”的日本飞行员常常在夜间将飞机飞到美军头上，然后胡乱扔下颗小炸弹——南太平洋湿热的环境加上炸弹爆炸的噪音，对于不习惯湿热的美军来说简直就是噩梦！</p>

这“洗衣机”本身还噪音超大，更过分的是“一台洗衣机”一晚上能骚扰你几小时，过个十几二十分钟一颗该死的炸弹就下来。一晚上能忍受，可“洗衣机查理”隔三差五来，还没完没了，吵得美国大兵要发狂！</p>

而在苏联战场，相同的夜间空中袭扰战术也在淋漓尽致的使用。不同于日本人一般使用远程轰炸机担当袭扰机的做法，苏联这担任空中袭扰的主力是小型的单发波-，一种可以说在四十年代乍眼一看就似乎已经过时了的老机型。这种翼展十一点四米、机长八米一七的轻型飞机航程只有400公里，最大速度也就每小时150公里，升限不到4000米，最大起飞重量还不到900公斤，单单从表面性能数据上实在说不出有什么突出之处。</p>

不过波-从198年首次试飞，190年开始大批量生产，历史上大规模批量生产一直持续到195年，总产量约000架！</p>

三万三千架，超长的生产时间加上更长的使用时间，显然波-自有它的成功之处。</p>

波-虽然结构简单，但却具有极好的操纵性，如果进入螺旋失速，只需要将驾驶杆完全中立(放脱驾驶杆即可)，飞机就会自动脱离螺旋。</p>

现在在卫国战争战场，双翼的波-发挥了其它飞机不能取代的作用，做为联络机、救护机、夜间轰炸机(袭扰机)等使用。做为联络机，主要飞往敌后的游击队控制区，为游击队送去医药、通讯器材、联络员等；做为救护机则将危重的伤员送到后方医院；大量的波-还组成夜间轰炸机团，一到夜晚就飞临敌人的战线、机场等目标进行袭扰。</p>

虽然轰炸本身不会造成多大损失，但使敌方整夜不能睡觉。波-夜间在低空活动，敌方战斗机根本无法攻击，地面炮火也无法跟踪射击，对手常常只能干瞪眼。</p>