第178章 危机(1 / 2)

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 早在奔驰宣布与北汽互购股份、既而北汽帮助奔驰G级国产化的时候,罗离就已经预料到了今天。</p>

一旦奔驰G级的价格降到100万元以下,猛兽S系的销量,绝对会遭受重大影响。</p>

看着面色焦急的刘经理,罗离摇摇头。</p>

该来的终归还是来了。</p>

退单,或许仅仅只是个开始!</p>

“退了多少?”</p>

看刘经理的表情,估计退单的人数不会少。</p>

“非常多,我们一共收到了21478台猛兽S系的订单,截止现在,已经有4892台被退了单,而且退单人数……还在不断增加!”</p>

听到这个消息,一旁的助理直接就傻眼了。</p>

天呐!</p>

奔驰宣布国产化,这才过了几个小时而已,怎么会有这么多人选择退单?!</p>

几个小时退单五分之一!</p>

啊这……</p>

若是再等几天,等更多的人知道这个消息……到那时,退单人数恐怕至少还要翻一倍!</p>

“老板,我们现在该怎么做?”刘经理询问道。</p>

别说罗离,就算是专门研究市场的刘经理也有些懵逼。</p>

他还是太低估品牌的力量了!</p>

尤其还是奔驰这样雄霸世界一百多年的豪华品牌!</p>

奔驰这波直接把价格降到了和猛兽相同的水平,虽然猛兽的综合性能要超过奔驰许多,但架不住奔驰的品牌香啊!</p>

在国民的普遍认知中,开大奔的可都是土豪级别的人物,哪个不是非富即贵?</p>

人都是虚荣的。</p>

谁不希望自己的座驾被别人投来艳羡的目光?</p>

谁不喜欢自己开车上路,被路人酸一句“不就是垃圾暴发户嘛”?</p>

谁不渴望自己把车拍下来发到朋友圈,被亲朋好友夸一句‘牛逼’?</p>

猛兽的老虎头固然威风霸气,但却无法满足大家的虚荣心……而奔驰的三叉标就能做到!</p>

单是冲着这个车标,也会有无数消费者选择奔驰!</p>

在以前。</p>

一辆奔驰G级少说也得200万,现在不到100万就能买到手,这和天上掉馅饼有什么区别?</p>

</p>

就算猛兽的性能更优秀、售后更贴心,但那又怎样呢?</p>

你能满足我想要的虚荣心吗?</p>

不能!</p>

另外,说到性能……</p>

绝大多数人其实都是苦逼打工人,出勤也只是上下班,撑死了回趟老家,需要那么牛逼的性能吗?</p>

在某种程度上,豪华汽车和旗舰手机一样,都是性能严重溢出的存在。</p>

换做是你,你会为了或许一辈子都用不到的牛逼性能,放弃可以时刻装逼的机会吗?</p>

至于‘钉子是国产之光,大家都要支持它’这样的弱智话,就更是个笑话了。</p>

信仰这东西,只能是锦上添花,不能雪中送炭。</p>

更何况是面对价值上百万的豪华汽车!</p>

说一千道一万,钉子缺的不是技术。</p>

钉子的技术大家都认可,甚至就连奔驰也同样认可。</p>

钉子缺的,是品牌和底蕴!</p>

眼下,钉子便是陷入了这样一个尴尬的境地。</p>

“老板,我们要不要暂时关闭退单窗口,再这么下去……”刘经理提醒道。</p>

罗离摇头:“不行,1000公里无条件退车,这是我们对消费者作出的承诺,一旦食言,我们辛苦经营起来的口碑可就彻底烂了。”</p>

“退吧,这种事本来就是你情我愿,想要退车的,自然可以无条件退,不能因为我们的问题让消费者买单。”</p>

“另外,咱们的产能不是严重短缺吗,退一些也好。”</p>

听完罗离的话。</p>

刘经理只能无奈的点点头。</p>

按照计划,猛兽第一批订单预计会在一个月后交车。</p>

同时,奔驰G级国产化,将会在两个月后全部完成。</p>

到那时候,这场战争才会真正打响!</p>

而现在,充其量只能算开战前的硝烟罢了。</p>

罗离说的很轻松。</p>

但两人都知道,罗离恐怕也是没有办法了。</p>

在其他企业眼中难如登天的资金、人才、甚至技术问题,罗离都能轻松解决。</p>

可唯独这种靠市场和时间沉淀的东西,就算是罗离也是无能为力。</p>

“诶……”</p>

看着两人退出办公室,罗离轻轻叹了一口气。</p>

前期耗费那么多资源做宣传,钉子在猛兽这个品牌上可谓是付出了巨大的心血。</p>

都头来。</p>

却输给了奔驰一手出乎预料的‘国产化’。</p>

“品牌啊品牌,确实太可怕了……”</p>

黑科技系统能解决所有技术问题,可面对奔驰的百年品牌,却也是无可奈何。</p>

钉子的技术就连奔驰也得心服口服,可单凭技术,是无法在短时间内打败品牌的。</p>

能打败品牌的,只有更强的品牌!</p>

摆在罗离面前的,俨然只剩下两条路……</p>

一是和奥迪合作,借着奥迪的品牌影响力狐假虎威。</p>

亦或者……收购一个足以抗衡奔驰的巨头车企!</p>

当然,罗离很清楚,两者几乎都不可能实现。</p>

奥迪愿意供应Quttra系统并不是他们好心,而是钉子拿电机换的!</p>

奥迪要拿着钉子的电机传输系统,去呕洲抢夺市场!</p>

这是纯利益的交换,不牵扯半点感情。</p>

想让猛兽白白借用奥迪的品牌,除非奥迪疯了!</p>

如果真能实现,那只有一种可能,就是奥迪把猛兽收购了,让猛兽成为奥迪旗下一个子品牌……</p>

罗离能答应吗?</p>

不能!</p>

与其给别人生儿子,他宁愿不生!</p>

至于收购一家能和奔驰抗衡的车企,也同样不现实。</p>

要知道奔驰可是全世界最大的豪华车品牌,能和奔驰抗衡的,最差也得是奥迪这个级别,强如路虎和雷克萨斯都不太够看……</p>

在全世界豪华车领域,奔驰就是当之无愧的老大,比宝马强半个档次,比奥迪强一个档次。</p>

至于其他豪华车品牌,那就是五个档次以上了!</p>

虽说豪华车之上,还有以布加迪、法拉利、兰博尼基和宾利等为首的奢侈品牌,但论赚钱能力与影响力,它们比奔驰可差远了。</p>

这些国外品牌,人家不会卖给你,事实上你也买不起。</p>

而国内……根本就没有!</p>

国内目前普遍认为最强的五大品牌,分别是吉利、长安、传祺、比亚迪和奇瑞。</p>

虽然它们在国内的销量都很可观,但论品牌价值,跟奔驰相比还是远远不及的。</p>

有人或许会问,那号称‘面包车之王’的五菱呢?</p>

抱歉,五菱是由上汽、通用、和五菱集团共同持股的品牌,其中霓虹国通用集团占股高达44%,是妥妥的合资车。</p>

作为曾经国内销量第一的汽车品牌,五菱以最低3万元的超低价、皮实抗揍的产品形象服务于消费者。</p>

在很短的时间内就成为了国内市场的消费神话,既而成为了工薪阶层心目中无可比拟的一代‘神车’!</p>

然而,它的第二大股东却是霓虹国的通用集团。</p>

在很长一段时间,五菱都是作为主力军,为通用集团疯狂赚取夏国利润,提供了极其庞大的销售数据。</p>

而五菱自己,其实只占5.9%而已。</p>

在五菱垄断国内5万元以下的汽车市场这些年,背后真正受益的,其实是霓虹国人!</p>

国产车中,没有被外资沾染、且拥有巨大品牌价值的,一个都……</p>

等等!</p>

罗离忽然愣了一下,旋即又摇摇头。</p>

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