第178章 危机（1 / 2）

 早在奔驰宣布与北汽互购股份、既而北汽帮助奔驰G级国产化的时候，罗离就已经预料到了今天。</p>

一旦奔驰G级的价格降到100万元以下，猛兽S系的销量，绝对会遭受重大影响。</p>

看着面色焦急的刘经理，罗离摇摇头。</p>

该来的终归还是来了。</p>

退单，或许仅仅只是个开始！</p>

“退了多少？”</p>

看刘经理的表情，估计退单的人数不会少。</p>

“非常多，我们一共收到了21478台猛兽S系的订单，截止现在，已经有4892台被退了单，而且退单人数……还在不断增加！”</p>

听到这个消息，一旁的助理直接就傻眼了。</p>

天呐！</p>

奔驰宣布国产化，这才过了几个小时而已，怎么会有这么多人选择退单？！</p>

几个小时退单五分之一！</p>

啊这……</p>

若是再等几天，等更多的人知道这个消息……到那时，退单人数恐怕至少还要翻一倍！</p>

“老板，我们现在该怎么做？”刘经理询问道。</p>

别说罗离，就算是专门研究市场的刘经理也有些懵逼。</p>

他还是太低估品牌的力量了！</p>

尤其还是奔驰这样雄霸世界一百多年的豪华品牌！</p>

奔驰这波直接把价格降到了和猛兽相同的水平，虽然猛兽的综合性能要超过奔驰许多，但架不住奔驰的品牌香啊！</p>

在国民的普遍认知中，开大奔的可都是土豪级别的人物，哪个不是非富即贵？</p>

人都是虚荣的。</p>

谁不希望自己的座驾被别人投来艳羡的目光？</p>

谁不喜欢自己开车上路，被路人酸一句“不就是垃圾暴发户嘛”？</p>

谁不渴望自己把车拍下来发到朋友圈，被亲朋好友夸一句‘牛逼’？</p>

猛兽的老虎头固然威风霸气，但却无法满足大家的虚荣心……而奔驰的三叉标就能做到！</p>

单是冲着这个车标，也会有无数消费者选择奔驰！</p>

在以前。</p>

一辆奔驰G级少说也得200万，现在不到100万就能买到手，这和天上掉馅饼有什么区别？</p>

</p>

就算猛兽的性能更优秀、售后更贴心，但那又怎样呢？</p>

你能满足我想要的虚荣心吗？</p>

不能！</p>

另外，说到性能……</p>

绝大多数人其实都是苦逼打工人，出勤也只是上下班，撑死了回趟老家，需要那么牛逼的性能吗？</p>

在某种程度上，豪华汽车和旗舰手机一样，都是性能严重溢出的存在。</p>

换做是你，你会为了或许一辈子都用不到的牛逼性能，放弃可以时刻装逼的机会吗？</p>

至于‘钉子是国产之光，大家都要支持它’这样的弱智话，就更是个笑话了。</p>

信仰这东西，只能是锦上添花，不能雪中送炭。</p>

更何况是面对价值上百万的豪华汽车！</p>

说一千道一万，钉子缺的不是技术。</p>

钉子的技术大家都认可，甚至就连奔驰也同样认可。</p>

钉子缺的，是品牌和底蕴！</p>

眼下，钉子便是陷入了这样一个尴尬的境地。</p>

“老板，我们要不要暂时关闭退单窗口，再这么下去……”刘经理提醒道。</p>

罗离摇头：“不行，1000公里无条件退车，这是我们对消费者作出的承诺，一旦食言，我们辛苦经营起来的口碑可就彻底烂了。”</p>

“退吧，这种事本来就是你情我愿，想要退车的，自然可以无条件退，不能因为我们的问题让消费者买单。”</p>

“另外，咱们的产能不是严重短缺吗，退一些也好。”</p>

听完罗离的话。</p>

刘经理只能无奈的点点头。</p>

按照计划，猛兽第一批订单预计会在一个月后交车。</p>

同时，奔驰G级国产化，将会在两个月后全部完成。</p>

到那时候，这场战争才会真正打响！</p>

而现在，充其量只能算开战前的硝烟罢了。</p>

罗离说的很轻松。</p>

但两人都知道，罗离恐怕也是没有办法了。</p>

在其他企业眼中难如登天的资金、人才、甚至技术问题，罗离都能轻松解决。</p>

可唯独这种靠市场和时间沉淀的东西，就算是罗离也是无能为力。</p>

“诶……”</p>

看着两人退出办公室，罗离轻轻叹了一口气。</p>

前期耗费那么多资源做宣传，钉子在猛兽这个品牌上可谓是付出了巨大的心血。</p>

都头来。</p>

却输给了奔驰一手出乎预料的‘国产化’。</p>

“品牌啊品牌，确实太可怕了……”</p>

黑科技系统能解决所有技术问题，可面对奔驰的百年品牌，却也是无可奈何。</p>

钉子的技术就连奔驰也得心服口服，可单凭技术，是无法在短时间内打败品牌的。</p>

能打败品牌的，只有更强的品牌！</p>

摆在罗离面前的，俨然只剩下两条路……</p>

一是和奥迪合作，借着奥迪的品牌影响力狐假虎威。</p>

亦或者……收购一个足以抗衡奔驰的巨头车企！</p>

当然，罗离很清楚，两者几乎都不可能实现。</p>

奥迪愿意供应Quttra系统并不是他们好心，而是钉子拿电机换的！</p>

奥迪要拿着钉子的电机传输系统，去呕洲抢夺市场！</p>

这是纯利益的交换，不牵扯半点感情。</p>

想让猛兽白白借用奥迪的品牌，除非奥迪疯了！</p>

如果真能实现，那只有一种可能，就是奥迪把猛兽收购了，让猛兽成为奥迪旗下一个子品牌……</p>

罗离能答应吗？</p>

不能！</p>

与其给别人生儿子，他宁愿不生！</p>

至于收购一家能和奔驰抗衡的车企，也同样不现实。</p>

要知道奔驰可是全世界最大的豪华车品牌，能和奔驰抗衡的，最差也得是奥迪这个级别，强如路虎和雷克萨斯都不太够看……</p>

在全世界豪华车领域，奔驰就是当之无愧的老大，比宝马强半个档次，比奥迪强一个档次。</p>

至于其他豪华车品牌，那就是五个档次以上了！</p>

虽说豪华车之上，还有以布加迪、法拉利、兰博尼基和宾利等为首的奢侈品牌，但论赚钱能力与影响力，它们比奔驰可差远了。</p>

这些国外品牌，人家不会卖给你，事实上你也买不起。</p>

而国内……根本就没有！</p>

国内目前普遍认为最强的五大品牌，分别是吉利、长安、传祺、比亚迪和奇瑞。</p>

虽然它们在国内的销量都很可观，但论品牌价值，跟奔驰相比还是远远不及的。</p>

有人或许会问，那号称‘面包车之王’的五菱呢？</p>

抱歉，五菱是由上汽、通用、和五菱集团共同持股的品牌，其中霓虹国通用集团占股高达44%，是妥妥的合资车。</p>

作为曾经国内销量第一的汽车品牌，五菱以最低3万元的超低价、皮实抗揍的产品形象服务于消费者。</p>

在很短的时间内就成为了国内市场的消费神话，既而成为了工薪阶层心目中无可比拟的一代‘神车’！</p>

然而，它的第二大股东却是霓虹国的通用集团。</p>

在很长一段时间，五菱都是作为主力军，为通用集团疯狂赚取夏国利润，提供了极其庞大的销售数据。</p>

而五菱自己，其实只占5.9%而已。</p>

在五菱垄断国内5万元以下的汽车市场这些年，背后真正受益的，其实是霓虹国人！</p>

国产车中，没有被外资沾染、且拥有巨大品牌价值的，一个都……</p>

等等！</p>

罗离忽然愣了一下，旋即又摇摇头。</p>