第一节 降落（1 / 2）

 美国东部时间1979年12月1日，黎明的曙光笼罩着波多马克河（potomacriver）两岸。冬日的朝阳发出温暖的光芒照亮了披着一层白纱似的华盛顿。</p>

位于波多马克河南岸的华盛顿国立机场(washingtonnationalairport，后来改名为：罗纳德·里根国立机场ronaldreaganwashingtonnationalairport，也有译有国内机场，因为该机场一直以运营国内航班为主。)三条呈三角形交叉的主跑道已经被苏军的推土机和除雪机器清理干净。守卫机场的苏联近卫第2空降兵第4团一营被告知，一批来自苏联本土的运送军需物资的运输机即将飞抵。</p>

一营长列夫·瓦西里耶维奇·马林科夫空军少校对这种通报感奇怪，因为他是直接收到了运输机编队发来的电报，而非师部传达下来的命令。而且华盛顿国立机场被苏军控制后几乎不用于起降来自本土的大型运输机。华盛顿自六月被攻下的同时，苏军还攻占了西北方三十多公里处的华盛顿杜勒斯国际机场（washingtondullesinternationalairport）。杜勒斯机场三条三千多米的跑道非常适合用于起降越洋飞行过来大型运输机，但华盛顿国立机场最长的跑道只有两千多米，只能勉强应付安－124的降落。</p>

对方在电报中称杜勒斯机场出现雪雾，难以进行起降作业。这种理由貌似说得过去，但他们完全可以改降东面的安德鲁斯空军基地（andrewsairforcebase）。马林科夫更是疑窦丛生。现在的形势对这位空降兵指挥官来说，可是十分复杂。他已经从新闻电视上看到北美战区司令员维拉迪米尔苏联元帅被尤里宣布为杀害最高统帅罗曼诺夫的凶手，可是师长阿列克谢·波波夫少将及其他部队首长却对官兵宣称司令是无辜的，是被窍取苏联政权的国内敌人诬陷的，而且他们还被告知，敌人随时可能从本土派不明真相的部队前来逮捕清白的司令员。</p>

于是，满腹狐疑的马林科夫少校立即电告师部，要求核实运输机的通报。师部并不能直接做出判断，师长回复只能上报战区司令部，要求他注意警戒，等待进一步命令。</p>

“如果他们真的是来抓捕司令的部队呢？”马林科夫问道。</p>

被他这么一问，师长波波夫在电话里头不语了。</p>

“师长，如果真是来抓捕司令的部队，我是该逮捕他们呢还是…”</p>

“拖住他们吧，尽量不要导致开火。”波波夫最后强调道：“最好是不要开火！然后等待我的命令。”</p>

“是，师长。”尽管充分感受到师长现在面临的为难境况，但他还是坚决地回答。不仅是波波夫和马林科夫，在华盛顿的大部分军官现在都面临着同样的困境。对他们而言，都是身不由己地卷入这场可怕的政治漩涡，选择哪一边对他们来说都具有同等的风险。</p>

就在马林科夫放下电话时，一架巨大的安－124悄无声息地从南边天空闪现，直冲着机场唯一一条超过两千米的南北向跑道滑翔过来。</p>

“他们到底想干什么？”马林科夫自言自语地问，紧接着急忙对手下大叫：“准备战斗！向师部报告！”</p>

急促的警报声马上被拉响，空降兵4团一营的官兵紧张地拿起武器，跑出机场的大楼，冲到机场上，准备进入战斗。</p>

那架身材臃肿的安－124却十分轻巧地飞临机场，精准地落到了跑道的最南端。两排滑轮大跑道上插出一股青烟，发出刺耳的尖鸣，在强大的贯性推动，承载着沉重的运输机向北冲去。一组巨大的减速伞同时从机身尾部展开，用力地拖住高速滑行的飞机。</p>

安－124几乎滑到了跑道的尽头，才停了下来。</p>