第91章重返匹兹堡之令人窒息的美国钢铁（1 / 2）

 司徒南再次回到了匹兹堡。

时间来到了1917年的一月中旬，漫长的冬季还没有过去，整个匹兹堡被白雪覆盖，放眼望去，一片白茫茫的。所谓的“银装素裹，千里冰封”说的大概也是这个意思。

前些日子，匹兹堡也跟尼亚瓜拉一样连续下了十几天的大雪，所以司徒南看到路边的树木枝条坚强地弯着，上面压着沉甸甸的雪。

由于纬度的原因，处在尼亚瓜拉南部的匹兹堡感觉也暖和些。

匹兹堡毕竟是座大城市，比尼亚瓜拉热闹多了，尽管天气寒冷，但街上还是有不少车辆往来的。不想偏僻的尼亚瓜拉，像个乡下，没有太多的生气。

圣诞节过后，工厂返工了，工人们不得不从温暖的被窝里爬出来，重新回到冰冷的机器上，只有辛勤的劳动，才是他们一家人生存下去的保障。

隆隆的机器成了匹兹堡的主旋律，工厂高大的烟囱喷出阵阵的烟雾，它们慢慢地扩散，把天空染成一抹灰色。

冰冷的空气中似乎散发着淡淡地锅炉的味道，这就是工业的力量，也是这个时代的脉搏。

经过萨斯科哈那河的时候，司徒南看着对岸的美国钢铁厂那片密密麻麻的厂区，把整个河区都占领了，看不到尽头，不禁震撼。震撼之中当然也夹着一点羡慕。

怪不得连安德鲁·梅隆对这家钢铁巨头念念不忘呢！它是在太雄伟太庞大了！要不是美国钢铁公司背后站着一个摩根家族，估计野心勃勃的梅隆家族早就把它收入囊中了。谁能对伫立在家门口的这样一个香饽饽无动于衷呢？

尽管在过去的两年内，加州钢铁公司发展很快，司徒南前后投入超过一亿美金用于原来的博克钢铁厂扩大规模，加州钢铁公司的产量突破百万吨，年收入超过超过一亿美元，司徒南连续几年投入的一亿美元的投资终于有了回报，开始盈利，而不再像个无底洞一样吸纳司徒南的大量的资金。

预计在接下来的1917年，1918年两年内，美国对钢铁的需求进一步扩大，加州钢铁届时的规模也会随之扩大，到了战争结束后翻一番也不是没有可能的事。

听起来加州钢铁确实不错，不过一跟美国钢铁公司一比，这差距就出来了。通过内部的关系，司徒南得到了去年美国钢铁公司的经营状况。

美国钢铁公司从卡内基时代就一直垄断着美国的钢铁业，它的产量一度占了全美钢铁产量的90%以上。

从1890年美国政府颁布谢尔曼法以来，美国钢铁公司的垄断得到一定程度的遏制，占全美钢铁产量的比例有所下降，不过这个数字仍然达到60%以上。

如果按照一战前1913年美国的钢铁产量3200万吨来计算的话，1916年，美国钢铁公司的产量就超过了1900万吨。

事实上真实数字还要打，因为从战争开始后，美国钢铁公司迎来了一个难得的机遇，规模也有所扩大，它的产量已经超过2000万吨了。

这是什么概念啊！

要知道德国在开战前的1913年，整个德国的钢铁产量才1760—1900万吨之间，这就是说美国钢铁公司一家就等于整个德国的钢铁产量了。

真是一个让人望而生畏的庞然大物啊！

怪不得美国有句俚语说：美国最伟大的职业是总统，排在总统后面的是美国钢铁公司的总裁。因为：

在1916年，美国钢铁公司的总收入到达了十二亿三千万美元，超过了美国政府的正常税收。

它拥有一支二十七万五千人的产业大军，这一数字超过了美国陆军和海军总人数，超过了美国——西班牙战争中常规和志愿军的总人数，如果每隔一英里就安排一个人的话，这些工人一直能从地球排到月球，剩下来的还能绕地球一整圈。如果他们肩并肩排开，这条队伍能够延伸一百英里。

去年美国钢铁公司的工资总额为三亿两千万美元，自从1901年成立以来，它已经支付了总额为二十五亿美元的工资。

它拥有一支由一百条船组成的船队，这些船只连在一起会筑起一道长十英里，坚不可摧的铁墙。阵型要大于任何一支二等海军部队。

它拥有自己的铁路，这些铁路延伸出去后，能够从洛杉矶一直通到纽约，然后再向大西洋延伸几百英里。然而，每一年里，它每周要付给其他铁路的运费是三百万美元，十六年里的总运费已增加到了十八亿美元。

它所开采的煤矿相当于美国最大的煤矿公司的开采量，每个月要生产一百万桶胶合剂。

公司十四亿美元的原始总资本相当于当时美国货币流通量的三分之二。如果这些货币全部兑换成金子的话，金子的重量将达到两千三百三十吨，如果是一美元的票面的话，可以环绕地球六圈，剩下的还可以从阿拉斯加的最北部一直铺到合恩角。

它的资产已经超过了二十亿美元。