第288章 武汉新政 一（2 / 2）

司徒南小声道，类似的事情曾经发生在他熟悉的历史里面。受他的影响，g党的发展重心在北方，这些年暗地里积攒下来的力量应该也不小，张作霖、吴佩孚、甚至冯玉祥这些军阀头子甚至可能成为别人算计的对象，这隐隐好像也是司徒南希望的结果。

北方战火要重演的时候，南方也一天天地好起来，经济恢复以往的秩序，在渐去渐远的炮火声中，国家迎来新生。

武汉政府没有表示自己是中央政府，也没有继续北上消灭北洋政权，实际上，和列强重新修订外交条约，已经造成国家政权的事实，在中国地位已经发生深刻变化。

南华是第一个承认武汉政府的国家，美华公司设在汉口的联络部连外墙都不用刷，直接挂了个牌子变成驻武汉大使馆。

美国、英国、法国、日本先后和南华建立外交关系，把原来汉口租界的领事馆提升为驻华总领事馆，德国、荷兰、比利时、西班牙等国相继向武汉派驻领事，汉口租界一下子变成外国领事馆聚集地。

同时，也是武汉商业中心，银行、洋行林立，此外还包括国内的知名商业公司，先施百货、大新百货、南洋烟草、苏州火柴等，都把目光放在武汉，准备在华中地区大干一把。

以美华银行、美华物产为首的美华系企业更是占据武汉70%以上的工商业，在金融、钢铁、能源、航运、水泥、化学等行业占据垄断地位，自然也承担华中地区重工业和基础工业发展的重任。

武汉政府收回海关，关税自主、夺回长江航道，就为工业发展扫清了障碍，以美华系企业为首的中国工商业挣开身上的枷锁，迅速腾飞，经济数据如同井喷般节节升高。

汉口，长江边上。

千帆竞逐，大批轮船蜂拥而来，甚至有从大西洋沿岸过来的海轮，巨大的烟囱喷出弄弄黑烟，划破蔚蓝的天空，滚滚而来。

相当大部分船只属于美华航运公司，美华航运经过差不多十年发展，已经成为世界性的航运巨头，运力高达数十万吨，频繁地往返于南海和太平洋、印度洋航道，一方面向欧洲美国输出原料、产品，同时运回南华、中国发展需要的各种机器设备和高科技产品，就像导管一样，把古老的亚洲和西方紧密地联系在一起。

一艘巨大的货轮停在刚刚扩建完的汉口港口，高大的船体引起人们的惊叹，场上用中英文写着船名旧金山号。

这是美华航运的合作伙伴——加利福尼亚海运公司的船。

“愣着干什么？还不架设栈桥，把龙门吊开起来？”

刚从新唐山回来的港口工程师大声呼喝手下，一边小心谨慎地指挥作业人员完成汉口新港口首次万吨大船的装卸作业。

港口忙碌一团，井然有序。巨大的吊臂力量大得惊人，把人体粗的机械构件在几分钟内稳稳地从船上卸下来，然后装进卡车运走，机械化作业比老港口那边的苦力工人手拉背扛效率不知道提高多少倍。

“没想到到了武汉这里，还能跑一万吨重的船只，看来长江航道还有更多的潜力等到开发。”

司徒南道，特意过来考察汉口新港，情况让他很满意。

“现在规模还小，整个武汉只有汉口新港采用机械化作业，港口吞吐能力不能满足需求。不过，再过两年，在汉口、汉阳新扩建的港口竣工，就会极大地缓解货物吞吐的压力。”

宋子文笑道。现在武汉大量进口机器设备和外来商品，港口基本上只有“吞”，“吐”的倒是不多。

“那就好。”司徒南点点头，感觉熟悉，三年前的新唐山不也是这样么？

长江真是黄金水道啊！谁控制这里，就控制中国经济命脉。也是武汉政府的命脉。

司徒南又道：“最近我听说海军提出50万吨舰队计划，有这样的事吗？”

“确有此事。是陈绍宽那家伙提出来的，海军部申请一亿军费，向欧美购买5艘战舰和其他配套军舰，在厦门、湛江打造两支舰队，以拱卫沿海。”

宋子文淡淡道，眼里闪过一丝嘲讽，“不过被我拒绝了。”

“哦？这不是好事吗？”

司徒南笑问道。一听到“购舰”一词，就想到慈禧、李鸿章、北洋舰队，“造不如买，买不如租，租不如借”，在许多疙瘩脑袋里，大概还抱着这样的念头吧？

心里觉得反感，心想：为什么不干脆连官兵都向外国租借好了，说不准雇佣兵还更给力呢。

心里是这样想，司徒南却不会说出来，同时也意识到，也是时候开始重整海军了。

（未完待续）