第一百零五章 朱雀一号轰炸机下线（2 / 2）

李福平自然知道，德国和美国都在搞飞翼的。</p>

因为就在去年，美军就颁布了一种新型轰炸机的方案征求书，要求这种高空轰炸机能挂载四千五百千克炸弹飞一万六千千米远，最大速度达到七百二十千米/时，巡航速度四百四十千米/时，实用升限一万三千七百米，最大航程一万九千千米。</p>

这个指标在二战时期，确实是太高了，因为即使是在战后，也没有一架轰炸机能够达到将近两万公里航程的。</p>

不过有两家美国的飞机制造公司还是设计了他们的方案，比如联合航空公司就设计了B36远程轰炸机，而诺斯罗普设计的则是飞翼布局的XB35轰炸机。</p>

当然在后来美军降低了要求，只要挂一吨炸弹飞行一万二千八百公里就可以了，升限也降低到一万二千米。</p>

就在今年年初，XB35轰炸机的详细设计工作就展开了，当然首飞是制造技术验证机，事实上后来诺斯罗普制造了四架验证机，名叫N-9M飞翼验证机。</p>

它的翼展达到十八米，不过尺寸仅有目标机的三分之一，就在一九四二年底第一架飞翼技术验证机就首飞了，只不过第二年这架技术验证机就坠毁了。</p>

技术验证机安装两台活塞发动机，功率比较小，只有几百马力，试飞过程是相当不顺利，因为飞翼气动布局的控制是非常难的，在没有计算机电传飞控系统的时代，这是几乎不可能完成的任务。</p>

所以到了一九四八年底，XB35轰炸机项目就终止了。</p>

在德国同样也在搞飞翼布局的远程轰炸机，这种飞翼轰炸机采用喷气式发动机，载弹四吨，航程五千公里，当然最终还是没有取得成功。</p>

倒是常规布局的B36轰炸机最后研制成功并且量产服役，这种远程轰炸机采用六台活塞发动机，不过是采用推进的方式，安装在机翼后缘的，非常独特了。</p>

在改进型号中，还加装了四台喷气发动机，提高速度。</p>

B36远程轰炸机确实非常巨大，光是乘员便有十六名，因为它的航程非常远，所以需要换班的。</p>

它的最大载弹量达到惊人的三十八吨，这几乎相当于后来的图160战略轰炸机了，所以它绝对是一个巨无霸，最大起飞重量一百八十六吨，是四十年代最大的轰炸机。</p>

十台发动机产生的功率达到四万多马力，这几乎与图95轰炸机相当了。这一架轰炸机的最大飞行速度，也达到七百公里每小时，升限高达一万三千七百米，确实是非常的强大。</p>

B-36则达到了惊人的一万六千公里，与B52战略轰炸机相当。</p>

不过现在B36轰炸机才刚刚开始研制呢，要量产还需要好几年的，因此现朱雀一号轰炸机放眼全世界，也是顶尖的轰炸机了。</p>

所以美苏两国的空军代表，都被震撼到了。</p>