第九十二章 车展收获(1 / 2)

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 塔塔集团是印度大型财团组织,家族式管理让其臃肿低效,在80年代中后期陷入经营困境。这个时候,拉坦-塔塔(简称拉坦)横空出世,身为第三代塔塔家族成员的他到美国深造管理学,回国后接班塔塔集团成为实际掌舵者。

凭借敏锐的嗅觉他力主大举进入钢铁行业,90年代初印度经济飞速发展对钢铁需求巨大,让塔塔集团迎来了新生。然后他抓住机遇大刀阔斧对集团进行现代化改造,让塔塔集团脱胎换骨,依靠钢铁行业获得的资金,分别进入电信、汽车、茶叶、it等新兴行业,成为印度著名现代化企业。

现在塔塔集团最大的盈利点是钢铁公司,但是拉坦眼光看得非常长远,他希望在汽车领域有所作为。从钢铁到汽车,属于产业链向上发展,汽车带来的工业附加值更多,获取的利润更丰厚。

塔塔汽车虽然号称印度第二大汽车企业,但是竞争力不强,从其此次在车展推出的两款小车可见一斑。

而印度最大的汽车企业马鲁蒂铃木公司,产品竞争力比塔塔汽车要更强,销量也是遥遥领先。该公司是印方马鲁蒂和日方铃木的合资公司,不过铃木在其中占据了大股东54的股份,合资生产的模式在印度取得巨大成功。

“合资公司对塔塔汽车来说属于非常可行现实的发展模式,显而易见马鲁蒂铃木就是我们的好榜样。”

为此拉坦曾跟丰田、大众探讨过合资问题,但最终因为各种原因谈不拢。这次车展,拉坦率团前来日内瓦参展,但风光却被中国人夺了过去。

他带着手下来到中华集团展台,看到了中国人展出的新车。

“这款车很不错,适合载人还可以载货,车型不大但功能很强大。”

跟其他人围着“唐”和“秦”打转不同,拉坦的目光集中在华夏宏光身上,他在其身上看到了极强的实用性。

一款小型pv,能胜任各种场合工作,宜商宜家,不但合适中国国情,对印度来说也非常合适。

当然,拉坦还询问了华夏宏光的售价,得知可能在6万出头,这虽然贵了一些,但如果控制成本的话将在印度市场非常用竞争力。

“听说铃木在中国就是被这群中国人打败,铃木的微车无法跟他们竞争,市场份额在逐步下滑。”

手下把之前收集得到的消息告诉拉坦道,他还介绍了韩皓的情况。

“现在中华集团的所有人韩皓,是中国最有钱的富人,他的身家估计70亿美金,在亚洲都属于顶端的存在。”

对韩皓,拉坦略有耳闻,他对中国经济发展非常关注,知道中国首富是一位造汽车的年轻人。

“中国汽车市场已经成为全世界竞争最激烈的地方,全球汽车巨头都在其中插上一脚。中华集团可以在夹缝中发展起来,还开发出如此接地气的汽车,确实非同一般。

这次我们输给中国人,没有惋惜的理由,他们确实做得比我们好。”

拉坦承认这次车展己方技不如人。

当拉坦还想进一步看看中华集团展台的qq车型时,被气喘吁吁赶来的手下拉住,告诉他当前韩皓正在塔塔汽车展台。

这可是极好的机会,能跟中华集团掌门人韩皓亲自对话,绝对不能错过,拉坦心中隐约觉得双方可能会有合作的可能性。

带着手下急忙走回塔塔汽车展台,拉坦远远就看到一位身穿灰色西服别着中国国旗胸针的华人青年,正气定神闲坐在椅子上看着资料。

韩皓,这个中国最有钱的人,拉坦第一眼就认出了对方身份。这样举重若轻的自信气质,绝非一般人能够展露出来,拉坦心知对方跟自己是同一类人。

英雄所见惺惺相惜,韩皓看到拉坦就知道对方也是一位商业强人。他在来之前,简单了解过塔塔集团的现状,对拉坦的能力也是赞不绝口。

“中印两国商业新领袖的直接对话!”

眼疾手快的塔塔汽车工作人员抓住机会,照下了韩皓和拉坦第一次握手的照片,回国后照片被登载在印度发行量最大的报纸之上,用了上述语言作为头版的标题。

拉坦称赞了华夏宏光的设计独到之处,他表示个人非常喜欢也非常看好,此款车型能够在中国市场热销。

“只有我们发展中国家的人,才会真正了解我们的国人需要什么样的产品。印度虽然发展步伐慢于中国,但对汽车产品的需求跟中国人非常相似。如果可以,我们非常欢迎中华集团的汽车进入印度,大家一起合资建厂生产。”

双方的时间都非常宝贵,因此拉坦趁韩皓在场,便把合资意向提了出来。

中华集团能在中国市场打败铃木,未尝不会在印度市场继续击败铃木,塔塔汽车与其合资看上去很有可行性。

想不到印度人如此主动,韩皓心想自己原本也想到印度市场看看,没想到就遇到塔塔汽车。

“我们对印度市场也很感兴趣,中国和印度国情很相近,经济发展程度类似,对汽车的需求也存在一定重合度。

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