第161章 应对（1 / 2）

 幸好，圣上重生了！他对于即将到来的大旱灾，以及由大旱灾而引起的民变和盗贼横行的局面，给予了足够给力的关注。就在杏儿在篱县开始兴修水利十天之后，圣上收到了杏儿跟泰大人的联名折子，也收到了许悠然的"考察报告"。</p>

不久以后，全国各地都同时掀起了兴修水利的热潮，而且是官民齐齐上阵。来年春天在全国各地大规模的种植甘薯的谕令，也下发到了各级官员的手中。为了保证执行力度，圣上还派出了许悠然和其他五个忠心可嘉的朝廷大员，作为钦差大臣巡视全国。</p>

每人各负责一个区域，专门考察监督巡抚、知府、县令的作为。一旦发现营私舞弊，贪婪受贿，对民生漠不关心的官员，钦差大臣有权力先斩后奏，将此人撤职查办！然后，换上体察民情，廉洁奉公，有勇有谋的好官。</p>

本着"除恶务尽"的原则，将那些贪官污吏，尽可能的拉下马。同时，尽可能的发现人才，培养人才，最大限度的利用人才，让朝廷和百姓们，都可以安然度过这个灾年！一时之间，兴修水库、池塘，大量种植甘薯，这些字眼，深入人心。就连三岁的娃儿，也耳熟能详。全国上下，一片热火朝天的景象。</p>

朝堂里三品以下的官员，都被轮流派去"植树造林"；学堂里的学子，还有商人们，也都被分派了"植树造林"的硬指标。</p>

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在杏儿的提议下，以食草和树叶为主的羊，也被禁止大量养殖。杏儿首先做出了表率，将饲养羊的数量，锐减了九成。各地的香满楼，一个月只供应十只羊，而且不对外收购羊。</p>

杏儿牵头，成立了商会组织，燕无双为全国总商会的会长。商会制定了一系列的规章制度，严格约束商会旗下的商家，其中有一条规章就是限量养羊。在香满楼和田园农庄的带领下，他的商家的饭馆、酒楼、饲养场，在一番挣扎之后，都乖乖的遵守了朝廷和商会下的双重的禁令，杜绝了有人为了挣钱而变本加厉的养羊。</p>

早在去年冬天，杏儿就"发明"了蜂窝煤，并在商会跟官府衙门的联合推动下，蜂窝煤走入了千家万户。不到两个月的时间，全国各地，从平民到达官贵人家里，蜂窝煤俨然成了主要的燃料。</p>

木柴和茅草树枝，也不是没有人用，只是所占的比例连三成都不到。大多数，是那些赤贫的家庭，买不起蜂窝煤的家庭自个儿去山野里捡拾的。而且，也不敢跟过去那般公然的砍伐，只是钩一些枯枝，捡一些掉在地上的松球和竹壳，去一些还没有实行封山育林的山岭里割一些茅草和荆棘、灌木。</p>

封山育林，也不是全都封起来，而是采取轮流封山的办法。"水至清则无鱼"，全部封起来，不让人上山去，那也是不能够的事情。毕竟，穷苦百姓，买不起煤的人家，还是大有人在的。不让进山捡柴火的话，好多人家连饭菜都没有办法煮，恐怕会激起民变！</p>

整个篱州县的无主山头，在杏儿的主持下，都实行了"承包责任制"。那些山头，都承包给了家住附近的山民，负责看林巡山，防止山火和偷砍树木之人。并组织了专门的护林队，在每一个下山的路口，都设了哨卡，拦截检查，看是否有违规砍伐之人。并且，不定时的去山林中巡逻，看承包的山民们是否有大的违规行为。</p>

没有实行封山育林的山头，可以进去割茅草、采摘野果、捡松果、枯枝、蘑菇什么的。只有一点，不可以砍伐树木，尤其是那些幼小的树木。至于封山育林的山头，承包户自家稍微砍一点木料来打家具，修建房子，或者打点柴火，打猎或者采蘑菇、草药和野果，还是在允许的范围内。不给点甜头，那些承包户，哪里还有积极性？</p>

但是，一旦发现偷砍树木去卖钱，或者大量的送人，将会受到严厉的惩罚。至少，在大旱灾结束之前，惩罚的力度是肯定会相当的强势的！</p>

修建水库、池塘蓄水，禁止乱砍乱伐，种植耐旱作物，多打水井，组建护村队，提倡烧蜂窝煤等等。一系列措施，取得了非常不错的成效，因为有了比较充分的准备，当大旱灾来临之际，篱县的官民并没有乱了分寸。</p>

从四月底开始，连续一个月，天气晴朗，万里无云。原本应该是湿润的春季，空气中却散发着一股燥热，气温明显的比往年高多了，也干燥多了！</p>

小河里的水位低了许多，稻田开始有了裂痕，庄稼蔫头呆脑的。翠绿的树叶，开始泛黄，不复往年这个时节那般青翠欲滴。</p>

县令大人司徒长风带着随从，奔赴在了抗旱救灾的第一线，杏儿负责落潭镇和茅竹镇，司徒长风负责其余的三个镇。知府泰大人坐镇篱州府衙，他派出了手下的三个得力的干将，前往篱州下属的其余三个县视察并监督，防止发生民乱。并且，在县衙的门口设立了一个投诉点，百姓们有什么冤枉，或者发现盗匪的行踪，可以不分日夜的去举报投诉。</p>

篱州下属的县，一共有四个，除了篱县，还有柑橘县、清水县、枣沟县。篱县有杏儿跟司徒长风坐镇，泰大人无需操心，放心得很，就没有派遣得力干将过来。不过，还是派遣了一个交通员，专门负责传递消息，互通有无。</p>

"交通员"这个词，是杏儿叫开的，交通员这个职位，在旱灾发生的非常时期，率先在篱县诞生。继而，扩展到了整个篱州地区，其余三个县和州府，都各自多了一批专职的交通员。</p>