第49章 南方汽车（2 / 2）

SC09同样是高度通用化和人机工效极佳的系统，完全具备民用潜力；即使是落后工艺的三进制芯片使用它后也能和更高制成的二进制系统性能相媲美。</p>

第二是从空间站的技术中我们拆出了一套高效电池管理系统，可改进后用于交通工具即使应用在传统电池上，也能带来极高的性能提升，而且还能提高安全性，不过需要配合人工智能，要么联网要么内置AI芯片才行。</p>

第三是一套来自于为月表设计的步足式机器人技术，很符合现在的科技潮流。</p>

第四……应该也算，是WCR09涡轮-冲压组合式发动机，涡扇发动机部分设计的很巧妙可以拆出来，单独设计几种航空发动机。”</p>

林炬掰着手指头：计算机、动力电池管理系统（BMS）、机器人、航空发动机，不得不感慨航天产业是真的强，单独拎出来的技术完全风马牛不相及，可航天产业居然硬生生连在了一起。</p>

而且听上去都是很有前途的技术，三进制计算机到底能不能强势入场不论，BMS肯定会随着新能源汽车的逐渐流行大卖，机器人技术也算世界潮流，航空发动机更不用说，但尚不清楚做出来的性能指标如何。</p>

那么这四项技术选哪一个呢……</p>

“啪”林炬草草翻了几下材料扔到桌子上，“就这样吧，先都开展一点研究看看具体前景，先投十亿进去。”</p>

作为成年人了，要选择全都要。</p>

“是老板，三进制芯片的制造和设计都需要很长时间，差不多需要等B级基地完工才行；航空发动机也需要至少两个月改造样机，BMS和机器人技术可以马上开展研究。”</p><div id='gc1' class='gcontent1'><script type='text/javascript'>try{ggauto();} catch(ex){}</script>